针对现存的基于通信的列车控制系统(Communication Based Train Control,CBTC)的无线链路在隧道中由于多径效应导致的不可靠,本文对CBTC无线通信采用的802.11g的OFDM技术进行分析,提出一种多子载波冗余传输方法。数值仿真分析表明,该方...针对现存的基于通信的列车控制系统(Communication Based Train Control,CBTC)的无线链路在隧道中由于多径效应导致的不可靠,本文对CBTC无线通信采用的802.11g的OFDM技术进行分析,提出一种多子载波冗余传输方法。数值仿真分析表明,该方法从物理层上加强了无线链路通信的可靠性。展开更多
文摘针对现存的基于通信的列车控制系统(Communication Based Train Control,CBTC)的无线链路在隧道中由于多径效应导致的不可靠,本文对CBTC无线通信采用的802.11g的OFDM技术进行分析,提出一种多子载波冗余传输方法。数值仿真分析表明,该方法从物理层上加强了无线链路通信的可靠性。
