基于CFD的柴油机多孔喷油器各孔内部流动特性差异研究

采用混合多相流空穴模型,进行喷孔轴线与针阀轴线夹角各异的多孔喷油器喷嘴内三维气液两相流数值模拟,详细研究多孔喷油器各孔内部流动特性的差异及喷油压力和喷油背压对其影响规律。结果表明:对于喷孔轴线与针阀轴线夹角各异的多孔喷油器,相同喷射条件下,随着喷孔轴线与针阀轴线夹角的增大,喷孔内的空化效应逐渐增强,质量流量和流量系数逐渐降低;随着喷油压力的提高,各孔内的空化效应均逐渐增强,质量流量均逐渐升高,流量系数均逐渐降低;随着喷油背压的提高,各孔内的空化效应逐渐减弱,质量流量逐渐降低,但流量系数却逐渐提高。

论述柴油机多孔喷油器各孔喷油规律及内部流动特性研究

柴油机多孔喷油器各孔喷油规律是研究中的一大重点,具有重要的应用价值和现实意义,文章对柴油机多孔喷油器各孔喷油规律进行差异分析,并建立相应的三维模型,展开喷嘴内部流动的特性研究。最后,文章对各孔喷油规律及内部流动特性模拟分析。