顶进多孔框构桥铁路线路架空加固方案设计

顶进法施工,可以实现在不影响铁路运输的情况下,完成下穿铁路工程施工;国内铁路网络发达,许多公路、市政项目不可避免的与铁路交叉,目前,下穿铁路顶进框构桥较为常见的多为单孔、两孔连续式、两孔分离式框构,一般采用D型便梁加固法或纵横梁加固法,个别多孔框构桥或大跨度连孔框构桥多采用纵横梁加固法,通过工程实例进行铁路架空方案分析研究,验证了本项目的设计可行性与合理性,同时,为同类项目设计提供经验与参考。

提高多孔并行大跨径顶进框构桥顶进就位精准度

针对目前多孔并行大跨径顶进框构桥在进行顶进就位建设过程中存在的问题,本文以武深高速赣韶路段中的框构桥工程为例,分析了保证框构桥顶进就位精准度的施工技术应用方法,并提出了顶进就位精准度控制要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。