若干因素对多孔透水混凝土性能的影响

研究了若干因素如骨料级配与粒径、骨灰比、水灰比、外加剂及搅拌工艺等对多孔透水混凝土的空隙率、透水系数与抗压强度等性能的影响.结果表明:骨料粒径与级配、骨灰比是影响多孔透水混凝土空隙率、透水系数与抗压强度的关键因素;水灰比对多孔透水混凝土的性能影响较小;减水剂、硅灰及聚合物乳液等外加剂可改善多孔透水混凝土的性能;水泥裹石法搅拌工艺对多孔透水混凝土的透水系数影响不大,但能使其抗压强度提高、空隙率下降.

多孔透水混凝土桩复合地基承载特性研究

多孔透水混凝土桩复合地基是处理高速公路桥头软弱地基的一种新技术。为研究其承载特性,进行了现场试验,获得了不同荷载时复合地基承载力、桩土荷载分担比、桩土应力比以及承载力发挥的实测数据,并进行了FLAC3D数值模拟。结果表明,复合地基桩土荷载分担比、桩土应力比随着荷载增加而趋于稳定值;桩承载力发挥比例随着荷载增加增长较快,最终超过土的发挥比例;复合地基承载力得到显著提高。

水流作用下多孔透水混凝土抗压性能研究

为了研究水流作用对多孔透水混凝土抗压强度的影响程度,方便多孔混凝土更好的应用于工程,利用粗骨料制成多孔透水混凝土标准尺寸试件,在混凝土标准养护箱养护完成后,每天对试件进行洒水和试件浸泡处理模拟实际应用中的水流作用,形成对照组,每隔7天对试件的抗压强度进行测定,并观察试件的破坏情况,得到相应的强度折线图。结果表明:水流会影响多孔混凝土的抗压强度,试验得到的抗压强度折线图与线性图表明水流作用会导致抗压强度有所增加;多孔透水混凝土由于骨料较粗可能会出现外部粗骨料脱落和较大裂缝两种导致承载能力丧失的破坏方式。

生态透水型多孔植被混凝土在护坡工程中的应用研究

生态透水型多孔植被混凝土是一种由主体结构、植生基材和植被组成的材料,通过对三个部分研究,确定了主体结构的组成、优化了植生基材的配料、植被的选择,实现了护坡长期稳定的同时,保证了水下部分透水生态循环和水上部分植生生态平衡。

新型透水性多孔混凝土路面的性能及其应用

透水性多孔混凝土具有良好的排水性能、降噪性能而成为新型环保型路面结构,本文对透水性多孔混凝土路面的性能特点、主要影响因素及其在我国的应用进行了介绍,展示了这种环保路面结构广泛的应用前景。

粗集料级配对多孔混凝土性能的影响研究

采用连续级配粗集料和单一粒级粗集料配制多孔混凝土,研究了集料级配对多孔混凝土的表观密度﹑抗压强度﹑空隙率﹑透水系数的影响。试验结果表明,在相同集灰比情况下,采用单一粒级的粗集料配制的多孔混凝土能获得较高的空隙率(大于22%),且抗压强度达15MPa,可满足对护坡工程所用生态混凝土提出的要求。