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题名地铁隧道毫秒延时爆破环境振动特性研究
被引量:4
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作者
赵凯
赵丁凤
张东
庄海洋
陈国兴
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机构
南京工业大学岩土工程研究所
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
中设设计集团股份有限公司
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出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期131-140,共10页
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基金
国家自然科学基金(51608267,51978335)
国家重点研发计划(2018YFC1504301-03)。
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文摘
基于地铁隧道毫秒延时爆破环境振动特性现场试验,考虑爆破荷载的不规则特性,采用基于非对称加卸载准则的修正Davidenkov本构模型描述场地土体的动力非线性特性;通过改进Friedlander方程来模拟内源爆炸在圆柱形炮孔表面产生的瞬态空气冲击波;实现了包含毫秒延时爆破荷载输入和有限元-无限元耦合边界的地层-爆源体系三维精细化有限元模型,并与现场实测数据对比验证了该模型方法的有效性。对50 ms延时爆破和齐爆引起的环境振动特性进行了数值模拟,对比发现毫秒延时爆破不仅可以有效降低地表峰值振速,而且可以显著改变地表振动的频谱特性。毫秒延时爆破产生的地表振动频带较集中,对分散爆破振动能量的作用显著,且地表速度响应的主频较高,远离建筑结构自振频率,可显著降低爆破施工引起的邻近建筑物的结构振动水平。
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关键词
毫秒延时爆破
多孔齐爆
环境振动
自振频率
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Keywords
millisecond-delay blasting
instantaneous blasting
environmental vibration
natural frequency
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分类号
O389
[理学—流体力学]
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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