大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考——主梁被动控制效果与主动控制策略

桥梁风工程研究多采用外观形态和安装位置固定的被动气动措施,面对未来规划中的超大跨度桥梁,难于缓解随跨径增长的服役期内强健性能需求。在总结和回顾桥梁主梁气动控制措施发展历程后,由理论算法、物理模型尺度效应和复杂来流流态等三个方面,对比归纳了导致大跨桥梁风致行为在数值计算、风洞试验和现场实测等多尺度验证过程存在差异的原因;着重以主动气动措施为对象,综述了近三十年相关技术的发展过程,总结了现有的主动气动措施具有控制能力针对特定来流条件、控制性能仅适用特定风振现象、控制效果具有结构外形尺寸敏感性的特点和不足,由此提出研发具有实时反馈机制的自适应主动控制面气动措施等发展趋势。

多源资料在青藏高原大气热源计算中的适用性分析

大气热源是高原气象学的理论要点,研究其计算方法及其适用性,对加深高原气象学的认识,开拓"高原气象学"课程学生的视野,都具有重要意义。然而,精确计算大气热源仍是个挑战。本文详细介绍了大气热源两种计算方法,即正算法和倒算法,并基于站点观测、卫星辐射资料(ISCCP和SRB)及4套再分析资料(NCEP/NCAR、NCEP/DOE、ERA-Interim和JRA55),比较了不同资料计算所得夏季高原热源多尺度变率的差异。结果显示利用正算法时,辐射资料的选择需慎重;而在利用倒算法时,再分析资料的选择则需根据热源的研究尺度而定,不同再分析资料差异颇大。就长期趋势变化而言,再分析结果-JRA55最接近观测;而在年际尺度上,-ERAI与-JRA55两套结果能近似重复观测计算所得热源变率;在季节内尺度上,多套再分析资料差异性缩小,均可细致刻画高原夏季热源变化周期,在高原地区均有较好的适用性。

基于离群点探测的点云间距离估计改进算法

针对传统多尺度模型对模型点云比较方法(Multiscale Model to Model Cloud Comparison,M3C2)计算法向量与形变量时易受离群点影响的缺点,提出一种基于离群点探测准则的改进算法。首先,在估计关键点法向量时,依据改进离群点探测准则迭代剔除离群点,提高法向量估计的准确性,然后,通过离群点探测剔除圆柱内离群点,最后,结合正态分布加权计算形变量。实验结果表明,相较于M3C2原始算法,改进算法将法向量均方差精度指标提升50%以上,在形变量较大区域可将形变量估值均方差精度指标提高200%以上。改进算法具有更好的适用性和可靠性。