复合材料薄壁管准静态压溃精确建模及分析

与传统金属结构相比,碳纤维增强复合材料是一种具有很强设计性的吸能材料。由于其各向异性的材料性质,精确建模对结构设计具有重要影响。根据碳纤维增强复合材料薄壁管的多层结构特征,建立两层壳单元分析模型,对基于T700纤和QY8911树脂的复合材料薄壁管进行轴向准静态压溃仿真分析,并与试验数据进行对比,研究复合材料管的压溃失效方式和有限元建模方法的可信性。结果表明,基于Hashin失效准则的两层壳单元模型能够有效地反映出复合材料管的压溃失效机制和吸能特性。接着,研究了圆锥形复合材料薄壁管的压溃吸能特性,分析了复合材料截面形状对压溃失效方式的影响,证实了圆管具有较为稳定的失效模式和较好的吸能特性。

某型发动机喷管-排气管系统建模方法

基于有限元分析法,研究某型发动机喷管-排气管系统建模方法。喷管的管束组件由多根螺旋管焊接而成,空间结构复杂,建立有限元模型难度大。将喷管沿轴线方向分为4段建模,采用多层各向异性壳单元模拟喷管管壁,通过偏转单元坐标x轴模拟螺旋角度。基于上述模型的模态分析与试验结果符合较好,模型可以用于振动分析。