深埋多层大跨铁路车站施工对八达岭景区影响的数值分析

在国家著名风景区下面修建多层大跨交通车站结构,具有复杂的施工程序和较大的施工难度。随着如何验证在施工过程中,景区文物有没有受到较大影响,成为工程建设前必须要解决的现实问题。针对新建京张城际铁路八达岭地下站这一实际工程,利用ABAQUS软件,分别建立了在八达岭山体中开挖斜井、竖井群洞和车站主体结构施工的三维有限元模型,模拟了斜井开挖、车站施工过程中对围岩及地表环境的影响。数值分析表明,在推荐的施工方案下,围岩位移和围岩应力均没有超过允许值,地表沉降对景区影响甚微,为该工程的实施提供了依据和指导作用。

多层大跨超长混合建筑结构设计分析

我国社会经济快速发展建设过程中,工程建筑行业越加完善成熟,多层大跨超长混合建筑结构开始逐渐在工程建筑行业内应用,建筑结构类别及样式不断丰富,在一定程度上面推动工程建筑行业发展建设。由于多层大跨超长混合建筑结构设计在工程建筑行业内具有重要作用,因此文章对多层大跨超长混合建筑结构设计进行分析研究,希望能够对多层大跨超长混凝土建筑结构有着更加深层次了解。

浅析多层大跨超长混合建筑结构设计

近年来，多层大跨度建筑结构在我国得到了长足发展，呈现了越来越多的建筑种类，样式繁多，并不断创新和进步。本文笔者主要对超长混合建筑结构进行分析，以供参考。

多层大跨超长混合建筑结构设计探究

随着经济建设的快速发展以及城市化进程的不断加快,多层大跨超长混合建筑结构被广泛应用在建筑领域,有力推动了建筑行业的长远发展。混合建筑结构主要是由钢筋混凝土筒体与钢框架组成,其具备较强的抗震能力和抗风能力、良好的延性以及较高的承载力,能够有效降低结构自重,提高施工进度。因此在建筑工程设计中应用多层大跨超长混合建筑结构,是我国在空间建筑上的有效突破。本文就关于多层大跨超长混合建筑结构设计进行深入分析和探讨。

基于数值模拟的多层大跨异形钢结构施工技术研究

多层大跨异形钢结构在整个施工过程中,钢结构吊装、卸载的安全性以及安装质量如何得到保证,是建设者必须重视的问题。结合江西某多层大跨度异形钢结构连廊工程,采用数值模拟的方法,找出施工过程中最不利位置,并增加临时支撑架,保证钢梁拼装的同时防止上部构件安装时对下层钢梁的影响;同时施工现场采用了四大技术,即混凝土结构楼板加固支撑吊车施工技术、临时支撑架搭设施工技术、路基箱安装施工技术、钢结构吊装及卸载施工技术,确保了钢结构在施工过程中的质量、安全,其成功经验可为类似工程提供参考。

复杂大跨多层钢框架结构施工方案比选分析

特殊大跨或高层建筑施工过程复杂,结构的荷载、几何形态、边界条件等常随施工阶段变化,设计时对其进行施工过程模拟必不可少。本文以某复杂大跨多层钢框架结构施工为例,对先张拉后浇筑楼板、先浇筑楼板后张拉、先张拉顶层后吊挂下层这3种可能采用的施工方案进行施工过程模拟与分析,通过对各方案结构变形及内力、施工难易程度的比较,确定了先张拉后浇筑楼板方案为最优施工方案,为类似工程提供参考。

几种现代建筑结构体系及新材料介绍

随着膜结构建筑、特种玻璃建筑、全预制大跨及多层轻钢结构、压型铝板屋面、金属拱形玻纹屋面及非金属预应力筋等现代建筑结构体系和新材料在国内的推广和应用,迫切要求进行相应的研究设计和规范标准制订工作,也需要展开为产业化而进行的管理和技术研究工作。本文仅对几种现代建筑物体系及材料做简要介绍。