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城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例
1
作者
吴乐
罗俊
刘鼎
《交通技术》
2019年第5期305-311,共7页
本文以中国深圳市为例,研究了城市多层次公交线网指标体系问题。在进行线网组织,新增和调整公共汽车线路时,重点考虑空间要素、时间要素、条件要素、车辆要素、网络要素等五项基本要素。文中以深圳市2018年公交线网调整为例,对组织方法...
本文以中国深圳市为例,研究了城市多层次公交线网指标体系问题。在进行线网组织,新增和调整公共汽车线路时,重点考虑空间要素、时间要素、条件要素、车辆要素、网络要素等五项基本要素。文中以深圳市2018年公交线网调整为例,对组织方法进行了说明。本文可为相关工程技术人员以及研究者提供参考。
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关键词
城市公共交通
多层次公交系统
特大城市
深圳
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题名
城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例
1
作者
吴乐
罗俊
刘鼎
机构
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
哈尔滨工业大学深圳研究生院
上海海事大学
出处
《交通技术》
2019年第5期305-311,共7页
基金
教育部科技发展中心产学研创新基金(2018A01025)
深圳市哲学社会科学规划课题(SZ2019C004)。
文摘
本文以中国深圳市为例,研究了城市多层次公交线网指标体系问题。在进行线网组织,新增和调整公共汽车线路时,重点考虑空间要素、时间要素、条件要素、车辆要素、网络要素等五项基本要素。文中以深圳市2018年公交线网调整为例,对组织方法进行了说明。本文可为相关工程技术人员以及研究者提供参考。
关键词
城市公共交通
多层次公交系统
特大城市
深圳
分类号
F2 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
发文年
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1
城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例
吴乐
罗俊
刘鼎
《交通技术》
2019
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