基于多层次模糊数学的集装箱综合风险评估体系

为了提高铁路运输体系中的集装箱事故风险管理水平,本论文提出了一套综合风险评估体系。该体系以系统安全理论中的“人、机、物、法、环”模型为逻辑框架,构建了能够全面覆盖人员、设备、运载货物、操作方法以及运载环境等五个关键维度的评估指标。同时,本研究引入多层次模糊数学评价模型进行体系的定量表征,并通过对某铁路运输企业的实例应用验证了该体系的可行性与有效性。结果表明,基于多层次模糊数学的集装箱综合风险评估体系不仅能够协助企业进行集装箱运输过程中的风险研判,还能有效提高企业的安全管理水平。

三塘湖盆地煤炭地下气化地质评价与有利区域

煤炭地下气化是对传统采煤技术的变革,气化炉选址好是煤炭地下气化成功的先决条件。通过煤层厚度、煤层埋藏深度、煤岩煤质、地质构造、煤层顶板岩性及水文地质条件分析,评价三塘湖盆地侏罗系西山窑组煤炭地下气化地质条件。结果表明,西山窑组煤层煤阶较低,灰分和挥发分较高,倾角和埋藏深度适中,顶板岩性为泥岩、粉砂岩和砂岩,断层发育程度低,发育较好的隔水层,具备煤炭地下气化地质条件;同时,优选出构造复杂程度、埋藏深度、煤层厚度等18个有利区三级评价参数,建立适用于三塘湖盆地煤炭地下气化评价的多层次数学模型,将全盆地按照煤炭地下气化潜力划分为Ⅰ类区、Ⅱ类区和Ⅲ类区,其中,马朗凹陷北斜坡和条湖凹陷东缘为煤炭地下气化的有利区域。

模糊综合决策在深基坑支护方案优选中的应用

针对各个方案都具有不同程度的“满意度”,研究了模糊综合决策多层次数学模型在深基坑支护方案优选中的应用。给出了相应的模糊综合决策单层次数学模型和多层次数学模型。数值计算表明,所建议的方法为深基坑支护方案优选提供了理论依据。