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题名低碳可达性城市土地利用与空间发展研究评析
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作者
刘旭
钱才云
周扬
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机构
南京工业大学建筑学院
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出处
《华中建筑》
2017年第4期27-31,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51578282
51508265)
+2 种基金
江苏省自然科学基金资助项目(编号:BK20151538)
国家建设部科技计划项目(编号:2016-K2-027)
江苏省高校"青蓝工程"资助项目江苏省"333高层次人才工程"资助项目(编号:BRA2016417)
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文摘
推进低碳城市的发展研究一直是国际性热点课题,在诸多影响因素中,不断提高居民出行的交通可达性是实现低碳城市的重要方面。该文从土地利用与空间形态对城市交通影响、交通可达性对土地利用影响以及土地利用、空间发展与城市公共交通整合研究三个方面对国内外研究理论成果及发展动态进行了比照评析。在此基础上,提出优化可达性组合函数模型对城市空间可达性进行量化研究,并加强对主要公共交通沿线区域空间形态模式的研究,有效提高城市空间的可达性与集约度。
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关键词
低碳城市
交通可达性
土地利用
空间发展模式
多层级交通系统
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Keywords
Low-carbon city, Traffic accessibility, Land use, Spatial development pattern, Level transport system
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分类号
TU-0
[建筑科学—建筑理论]
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