整车电磁兼容多层级联仿真方法

为解决汽车复杂的电气环境下的电磁干扰问题,提出了适用于整车电磁兼容的多层级联仿真方法,对电气部件、线缆线束及车身金属结构等进行建模仿真。应用此方法对某车型发动机节气门信号干扰问题进行建模仿真分析,确定干扰源,并通过更改接地方式使信号干扰电压由1.4 V降为0.2 V。实际案例应用可以看出,该建模仿真方法可以准确的确定干扰源和耦合途径,为解决整车电磁干扰问题提供依据。