多工位开关检测试验台的集中监控系统

文章介绍了一种利用VB编程 ,在Windows环境下实现计算机与多台可编程控制器 (PLC)组成主从式监控系统的方法。该方法具有硬件结构简单 ,软件实现方便的特点 ,通过实际应用表明数据通信可靠 ,满足实时性要求。

微机控制的汽车组合开关检测试验台设计

汽车用组合开关的检测是整车质量检测的一个重要环节。针对我国汽车零部件厂家生产的组合开关品种多、结构差异大的问题,开发出了一种通用性较强的智能型综合开关疲劳检测试验台。它工作精度高,连续工作不产生累计误差,能实现动作编辑、实时检测、数据处理等功能。文章详细介绍了检测系统的电气部分和应用软件的设计过程。

重型汽车变速器信号开关的检测及试验台电控系统的设计

汽车发动机的启动需要空档信号开关的正确发令，如果信号开关发生故障，汽车将不能正常启动，而倒档信号开关则关系到汽车在倒车时的安全。因此，变速器上的两种信号开关的质量好坏，对整车在点火、行驶时具有很大的影响，对此，本文将对信号开关的检测以及试验的控制、台架设计制造作一简述。

户外隔离开关模拟试验台研制及试验研究

考虑户外高压隔离开关对安装调试方法、工程质量验收和新部件新工艺应用的试验需求,研制了一套高压隔离开关模拟试验台。首先从机械装置、电气和软件控制3方面阐述了隔离开关模拟试验台,接着推导了连杆力和操作力矩及触指压力的关系,并进行了连杆力和触指压力的连续检测试验和镀银层磨损试验。试验结果表明:不恰当的连杆安装参数会使开合闸过程中连杆力和触指压力增大,触头镀银层在多次开合闸后有明显磨损现象。该模拟试验台能够满足设计目的,具有实际应用价值。

汽车点火开关耐久性试验台

介绍一种具有３个检测工位的汽车点火开关耐久性试验台及其计算机数控（ＣＮＣ）系统。该试验台可以覆盖全系列的汽车点火开关的耐久性试验，该试验台的ＣＮＣ系统具有很高的柔性；系统软件采用ＧＵＩ技术，人机界面新颖、友好。

汽车组合开关耐久性试验台的计算机数控系统

介绍一种汽车组合开关耐久性试验台的计算机数控（ＣＮＣ）系统。该试验台数控系统采用ＩＰＣ作为其控制主机，混合式步进电动机驱动，具有在线测量组合开关触点压降的功能。数控系统具有很高的柔性，组合开关中的各开关的检测档位的位置坐标可由用户以参数输入或以动作示教的方式给出。系统具有型号扩展功能，以方便用户对新型号开关进行检测。该试验台能够满足全系列的汽车组合开关的耐久性试验，并在线可打印统计结果。数控系统软件采用ＧＵＩ（ＧｒａｐｈｉｃＵｓｅｒＩｎｔｅｒｆａｃｅ）技术，人机界面新颖、操作方便。

三工位隔离开关状态智能识别方法

根据地铁直流供电系统实际需求,提出适用于三工位隔离开关的图像处理算法思路:降噪-边缘检测-霍夫直线检测-角度计算,并对经典算法进行改进。为解决系统响应时间和检测精度之间的矛盾,对三工位隔离开关进行定制性硬件设计,以降低图像识别计算复杂度,同时提出满足实际工程应用的检测精度阈值计算方法。最终,设计了一套上网接地三工位隔离开关状态智能识别装置。该装置已经成功应用于郑州地铁4号线,经过充分现场运行试验验证,证明其精度和可靠性满足实际系统使用需求。

MA-600H卧式加工中心工位换位故障分析

结合对MA-600H卧式加工中心的六工位结构及其工作原理的详细分析,阐述了利用软硬件结合分析的方法迅速排除故障点的经验。

汽车年检制动不合格原因分析

反力式滚筒制动试验台因其测试车辆类型多、工位布置空间小、检测效率高、方便多轴汽车检测等优点被广泛运用，也是汽车安全检测（年检）的必检项目之一，对保证车辆制动安全起到了很好的监测作用。但检测误差以及重复性差的问题给汽车制动力检测带来了诸多不良影响，制动性能良好而年检时制动不合格的现象时有发生，影响了车辆的正常使用。以常用的轿车为例，分析反力式制动试验台检测的影响因素，

LZ—1汽车检测线微机数据采集自动处理系统及改进

ＬＺ—１汽车检测线微机数据采集自动处理系统及改进宾石丁，张纬，吴光才（云南省汽车技术测试中心站）汽车检测线微机数据采集自动处理系统的可靠与否对其社会经济效益的影响极大，近年国外重要仪器设备多有ＭＴＢＦ（平均无故障运行时间）等可靠性指标，我国使用尚不普...