多平台应用软件的设置和管理

介绍多平台应用软件的设置和管理技术。通过应用软件配置文件，使得应用程序运行状态得以保存，达到了程序数据封装的目的．

基于有限元的水下多平台应用电子舱结构设计分析

随着海洋建设的高速发展,水下固定式、潜浮式与移动平台等多场合对电子舱应用兼容性的需求越发迫切,这对电子舱的结构强度、密封、耐腐蚀、轻量化以及散热提出了综合性的要求。文中在多因素约束的条件下介绍了电子舱的详细结构设计过程,舱体采用刚度较好的圆筒,端盖嵌套双层O型密封圈,这样的组成方式达到了水密性要求。基于有限元仿真分析方法对3种常用抗腐材质的圆筒的壁厚参数和散热效果进行仿真计算,通过综合对比最终选用壁厚为19.5 mm的铝合金作为结构材料,在水深2000 m环境下结构强度安全裕度系数达1.5,并具有较好的轻量化和散热性能,可兼容多平台应用。

多平台协同应用的中小学招生管理系统开发

为了解决中小学招生渠道繁杂、不统一、信息流通慢、信息管理与筛选繁琐等问题,构建一个多平台协同应用的中小学招生管理系统是十分必要的。结合目前中小学的招生情况和信息化管理需求,提出了构建基于MySQL数据库、MVC三层模式、SSM框架、微信小程序及前后端分离模式的招生管理系统。实践结果表明,该系统适用于Web平台、移动端设备、微信小程序等多平台协同应用,解决了中小学招生信息化管理问题。

一种基于便携式可信模块的多平台应用方案

便携式可信模块可以将系统的信任基础由计算平台扩展到用户及其应用,并且能够对主板上没有集成可信平台模块的传统计算机的安全增强提供可信基础。本文在分析便携式可信模块研究现状的基础上,提出一种便携式可信模块多平台应用方案,使系统硬件可信根与用户构成1:1绑定关系,与计算平台构成1:n绑定关系。该方案以平台安全属性代替平台配置信息,可以使便携式可信模块灵活应用于多平台,同时能够满足系统升级的需求。

基于3DE平台的纬地数据解析并生成模型的方法

当前在使用3DExperience(以下简称“3DE”)进行水利水电工程三维设计时,存在无法将纬地三维道路CAD系统(以下简称“纬地软件”)导出的数据文件导入到3DE平台中生成道路模型的问题。为了解决该问题,首先设计参数化的开挖和填筑断面草图模板;其次对纬地软件的数据文件进行解析后得到道路设计参数;接着通过开发交互式程序,用于选择道路中心线与地形面,将解析的道路设计参数与实例化后的开挖和填筑断面草图模型的参数相关联;随后通过3DE平台的多截面扫描功能生成开挖和填筑的道路模型;最后将其与地形面作布尔运算后得到最终的道路模型。该方法促进了水利水电行业的数字化和三维化发展,提高了抽水蓄能电站设计的质量和效率。

基于物联网的城市桥梁安全监测管理系统的研究与应用

城市桥梁是组成城市基础设施的关键部分,其服役期间的正常运维是桥梁工程领域的研究重点。传统的桥梁安全监管方式大多是针对单一桥梁布设传感器进行健康状态评估,鲜有对城市桥梁群建立监测、预警、处置、反馈全流程的多部门协作监管系统,并且现有系统存在开发技术老旧、可扩展性不佳等缺陷。基于此,本研究的物联网架构采用感知层设备和卫星监测系统以及对应的网络层传输技术,在云平台部署前、后端应用及数据库等服务器,构建了功能全面、交互友好、流程清晰的PC端城市桥梁群监管系统和移动端巡查上报小程序。监管系统实际应用于浙江省杭州市余杭区700余座桥梁群中,实现了对城市桥梁群的数据采控、智能分析、预警派单、巡检反馈全流程监管,充分验证了系统设计的合理性和应用可行性,对后续桥梁监测管理系统的研究与开发具有良好的借鉴意义。

测站式地质裂缝监测仪设计研究

介绍了测站式地质裂缝监测仪的设计过程,包括硬件结构设计,软件设计过程。系统经过初期实际运行,其低功耗、高稳定性和精确性可以满足地质灾害的监测需求。系统采用锂电池+高功率小面积太阳能供电一体化设计,确保供电不受客观因素影响下长时间正常工作。数据传输采用4G全网通的方式传输至多个应用平台,进一步加强对地质灾害的实时监测和多平台数据的应用,同时也降低了现场的施工难度。