多式联运协同服务系统的设计与实现

多式联运已成为现代物流的高速公路,而信息化建设是推动多式联运快速发展的主要因素。文中介绍了多式联运协同服务(MTC)系统的架构设计和功能,实现"port to door"各环节的信息互动和协同作业要求,为货主/货代、船公司、物流企业等部门物流操作、信息跟踪及物流监管服务等提供全方位的支持。通过系统建设,全面整合各环节系统及信息资源,构筑高效联动、功能完备的集疏运服务平台,为多式联运提供全程无缝式信息一体化服务。

基于客户-服务器和智能多代理的网络协同式智能教学系统

协同式教学,一直是智能教学系统(Intelligent Tutoring System,ITS)的一个重要研究内容.随着现代计算机Internet网络和通信技术的不断发展和在全球的迅速发展和普及,通过计算机网络环境开展协同式智能教学己经迅速成为智能教学系统研究开发的热点.本文基于智能多代理系统(Intelligent Multi-Agent Sys-tem,IMAS)和客户-服务器模式,研究和设计了一个开放式、高智能、可交互、可扩展性质的网络协同式智能教学系统平台(cooperative ITS Platform,CITSP).

集装箱多式联运系统的协同模型

集装箱多式联运系统是一个由多种运输方式构成,每种运输方式又自成体系的复杂系统。采用系统科学的方法,分析了集装箱多式联运系统的结构和协同学特征,并运用协同学理论,构建了以系统综合运输能力为序参量的国际集装箱多式联运协同发展方程。研究表明,随着控制变量逐渐变化,系统的定常态从稳定点变为不稳定点,系统发生结构变化。

基于协同学原理的集装箱多式联运系统优化

为构建集装箱多式联运系统,充分发挥集装箱多式联运的优势,运用协同学原理分析了多式联运系统中集装箱、各运输方式、多式联运通道的协同关系,综合上述关系建立了集装箱多式联运系统规划模型;通过实例求解验证了模型的正确性,实现了集装箱多式联运系统中各因素的协调优化;模型中节点的双重含义将模型简化,为求解带来了极大的方便.

区域多式联运协同服务信息平台架构建设研究

区域多式联运信息化是推动多式联运高效发展的重要因素。为实现高效的区域联运作业及物流信息的互联互通,加强多式联运节点企业的合作,通过阐述国内外区域多式联运协同服务信息平台概况,分析各节点企业多式联运作业中存在的信息化问题,提出区域多式联运协同服务信息平台的建设目标、基本功能,并在此基础上,搭建以全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”为服务目标的区域多式联运协同服务信息平台架构,其建设将有助于提升物流信息资源共享及交换,推动实现多式联运“货运一单制、信息一网通”。

海铁集装箱多式联运信息服务平台架构研究

分析了我国多式联运信息服务平台的建设现状和问题根源,基于物联网架构提出了与我国多式联运信息服务现状相适应的平台体系框架和平台布局方法,阐述了各支撑系统的设计思路和建设方案,提出了信息服务平台发展协作方案,以保证平台的持续稳定建设.

乌鲁木齐铁路局集装箱多式联运管理信息系统研究

目前我国铁路集装箱多式联运处于快速发展阶段,为不断加强铁路集装箱多式联运的市场经营能力,发挥集装箱多式联运信息系统的作用,在阐述乌鲁木齐铁路局集装箱多式联运现状和集装箱多式联运管理信息系统研究设计原则的基础上,对集装箱多式联运管理信息系统进行构建,包括联运服务子系统、专线服务子系统、作业协同子系统和数据服务子系统,为铁路开展多式联运服务提供一体化的组织工具和可视化的管控平台,从而提升生产效率,降低社会物流成本,实现物流一体化。

多部门协同联动推进多式联运发展

《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》日前印发实施。通知中提出，多部门要围绕改善多式联运发展的“硬条件”和“软环境”两方面来进行加强，一方面要依托物流大通道完善节点设施布局，促进货物枢纽及疏运体系建设，畅通转运的微循环系统；

一种基于人工智能的碳酸钙产业服务平台设计

近年来,为响应自治区政府提出的打造碳酸钙千亿产业的构想,来宾市重点培育碳酸钙的支柱产业地位,全力打造广西最大的碳酸钙产业绿色发展基地。该市“十四五”规划指出,到2025年要实现碳酸钙上下游及配套产业产值达到400亿元,基本建成“一中心两片区五园区”的碳酸钙产业区域布局,初步形成碳酸钙产业现代制造全产业链生态系统。为推动来宾市碳酸钙产业高质量发展,项目公司拟打造碳酸钙产业服务平台(以下简称“碳酸钙平台”)。充分利用智慧科技公司在信息化领域的竞争优势,进行行业与人工智能技术融合,开发形成跨领域、立足广西、覆盖西南、辐射全国的碳酸钙行业数字化、智能化的电商综合服务平台,提供电子商务、供应链协同、金融服务、碳排放监控、多式联运、集采集配及大数据可视化管理等全领域的应用,形成广西碳酸钙行业数字化、智能化的优秀解决案例。

日本多式联运交通体系中CyberRail的发展现状

CyberRail是一个功能增强的铁路系统,是使用先进的信息和通信技术,实现安全、高效、一体化多式联运交通系统.日本铁道技术综研所(RTRI)于2000年初开始筹划新一代的铁路智能运输系统的研究,提出了面向IT的铁路领域的ITS——CyberRail.其研究目的在于定义CyberRail的系统架构,推广不同铁路相关信息服务的通用性,界定CyberRail应具有的功能,建立起一个通用的标准或体系框架,保证铁路信息在多式联运交通体系中具有高度灵活性与开放性.CyberRail是日本铁路系统未来发展的一个参考模式.本文介绍了CyberRail的基本概念、用户服务、系统架构、发展现状等.

基于隐式反馈的协同过滤算法研究综述

基于隐式反馈的协同过滤算法是信息推荐系统中广泛运用的核心技术,近年来在国内外得到了深入研究。以往有关协同过滤的研究综述主要侧重于传统的协同过滤算法,有关基于隐式反馈的协同过滤算法的研究综述较少。文中对基于隐式反馈的协同过滤算法的相关研究进行全面总结,首先介绍基于隐式反馈的协同过滤算法的简介及其所面临的挑战,接着详细介绍当前各类基于隐式反馈的协同过滤算法的研究现状,最后给出基于隐式反馈的协同过滤算法需要进一步解决的问题和可能的发展方向。文中详细介绍基于隐式反馈的协同过滤算法的知识框架,理清了基于隐式反馈的协同过滤算法的研究脉络,为后续研究提供参考。相信该研究工作对推进个性化信息服务的发展具有重大意义。

铁路多式联运一体化技术平台方案设计

以铁路运输为骨干的多式联运存在信息断链问题,影响多式联运效率提升,需要设计与开发铁路多式联运一体化技术平台。在阐述铁路多式联运一体化技术平台目标的基础上,分析多式联运一体化技术平台的功能需求和服务类型,设计多式联运一体化技术平台总体架构。基于"运输服务集市""物流增值服务集市"以及"信息集市"的平台定位,设计多式联运一体化技术平台的功能模块,包括多式联运信息发布、订单管理、多式联运产品设计、多式联运产品自动组合等功能,以实现高效率的铁路多式联运信息交互,提升铁路多式联运信息化水平。

交通指令批准,将获得更明智的出行规划,更好的紧急服务,以及更可持续的交通

欧盟委员会欢迎今天对修订后的智能交通系统指令(ITS)的最终批准。它将为多式联运旅行规划、导航平台和应急服务等服务提供高质量和及时的数据。获得更好的数据将使跨运输模式的交通得到更有效的管理,使用户能够更好地结合最可持续的运输模式。它也是可持续和智能交通战略所针对的联网和自动化交通的必要推动者。

创建功能型党组织 打造协同式服务链

近年来,日照市以建设政务综合体和“一站式”服务平台为目标,建成启用新的市级政务服务大厅,整合原来的公安出入境、不动产、人社、医保、公积金、税务专业大厅,实现了“六厅合一”,进驻单位40个、工作人员600余名,其中党员212名。为切实解决新大厅业务和人员跨部门跨单位多,管理难统一、组织难融合、思想难共鸣、阵地难共建、合力难形成等问题,在日照市直机关工委的指导下,市政务服务管理办公室创新打造“政治同向、组织同建、党员同管、资源同享、改革同力、形象同塑”党建新模式,助力打造协同联动、系统集成的政务“服务链”,真正把党的政治优势和组织优势转化为管理优势、服务效能.

电子数据交换系统在铁路上的应用

电子数据交换系统在铁路上的应用随着铁路公司、铁路用户和卖主不断地采用ＥＤＩ（电子数据交换）技术，越来越多的公路运输公司也进入了电子领域。但与其竞争者相比，铁路在应用ＥＤＩ技术方面已处领先地位。过去，由于日常工作对纸张的大量、经常性需求，铁路被认为是毁...

杭州市血液管理信息系统上线启用

日前，杭州市血液管理信息系统在杭州市10家市属医院全面上线启用。系统采用领先的分布式云计算技术，云平台与医院信息系统之间通过标准化接口实现血液数据共享和业务协同，实现“一站式”的无偿献血公共服务功能。

当下的在途可视化系统需要更多功能模块

我相信,民盛物流通过实施这个项目,将打破传统公路运输方式展示单一的现状,实现多式联运全段轨迹展示,为客户提供全程透明化的专业物流地图服务。这也是企业竞争力加强所需要的。据我了解,目前与大数据云平台相融合的专业物流地图服务平台已经出现,而且与船讯网、铁路网等实都实现了信息的交互,实现了水路(含海运)、铁路运输方式在途信息的获取。

苏州物流服务业的建立和展望

国际集装箱运输是国际贸易进出口货物流通过程中世界各国普遍采用的先进的运输方式。它是一项跨国家、跨地域、跨部门、多环节的物流系统工程。现代物流业的目标是实现国际集装箱多式联运“门到门”和“货架到货架”的服务：

Arm持续携手新伙伴加速物联网软件开发

Arm近日宣布与GitHub、Qeexo和Nota.AI携手合作,助力加速开发者的工作流程。Arm在一年前推出Arm虚拟硬件,该产品以云为基础,提供Arm子系统和第三方开发板的虚拟模型,使软件开发者、OEM厂商和服务提供商能早于以往开始进行软件开发。Arm虚拟硬件让开发者无需等待实体芯片就绪,便可实现软硬件的协同设计,消除了建立或维护多种开发板硬件集群的复杂性。嵌入式系统开发者已积极采用这套方式,从中获得更多的现代化开发的实践,如大规模的MLOps和DevOps流程。

促进企业间区域间多式联运协同发展

近日，交通运输部在陕西省西安市举办多式联运合作发展研讨活动。来自陕西、河南、湖北、四川等省（区）交通运输管理部门代表，部分首批多式联运示范工程项目单位负责人及相关行业专家，实地调研西安国际港务区铁路集装箱中心站、综合保税区通关服务中心及洋货码头等建设和运营情况，围绕服务国家“一带一路”战略，促进企业间、区域间多式联运协同发展进行交流座谈，共享发展经验，共谋合作路径。