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基于多性能目标的外掺剂对沥青抗紫外老化性能的影响
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作者 汪亮 柯友权 +2 位作者 吴勇 郭乙辰 张德润 《福建交通科技》 2023年第6期1-7,共7页
为探究外掺剂对沥青抗紫外老化性能的影响,先选取3种常见的抗紫外老化剂:炭黑(CB)、废旧胶粉与SBS聚合物,分别以一定掺量加入70号基质沥青制备3种改性沥青,并进行室内紫外老化处理;再采用动态剪切流变试验、低温弯曲流变试验、拉拔试验... 为探究外掺剂对沥青抗紫外老化性能的影响,先选取3种常见的抗紫外老化剂:炭黑(CB)、废旧胶粉与SBS聚合物,分别以一定掺量加入70号基质沥青制备3种改性沥青,并进行室内紫外老化处理;再采用动态剪切流变试验、低温弯曲流变试验、拉拔试验等对紫外老化前后沥青的各项性能展开研究,并通过傅里叶红外光谱测试追踪老化前后沥青的官能团变化情况,以此分析不同外掺剂的抗紫外老化效果及机理;最后基于多性能均衡思想,提出采用老化指数对各沥青紫外老化前后的性能进行综合量化分析,确定了CB作为抗紫外老化性能最佳的外掺剂。 展开更多
关键词 沥青 外掺剂 紫外老化 老化指数 多性能目标
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基于多性能目标的拖拉机运输机组优化设计 被引量:18
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作者 刘孟楠 周志立 +2 位作者 徐立友 赵静慧 闫祥海 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期62-68,共7页
拖拉机运输机组总体参数的设计目标多元,约束条件复杂,传统经验法和单目标优化法难以使机组综合性能达到最优。该文以机组动力性、牵引点受力情况、附着性能和经济性最优为目标设计了目标函数;通过分析拖拉机运输机组动力学模型,确定了... 拖拉机运输机组总体参数的设计目标多元,约束条件复杂,传统经验法和单目标优化法难以使机组综合性能达到最优。该文以机组动力性、牵引点受力情况、附着性能和经济性最优为目标设计了目标函数;通过分析拖拉机运输机组动力学模型,确定了优化参数;通过研究拖拉机运输机组使用性能,制定了约束模型;采用改进型非支配排序遗传算法,导出了拖拉机运输机组总体参数多目标优化算法。以东方红150拖拉机运输机组为实例,优化了原有拖拉机和挂车的重力参数、质心位置和变速器传动比。设计试验与已有单目标优化方案和原始机组对比,结果为:运输Ⅰ挡和运输Ⅱ挡下,最大爬坡度分别提高1.35%、1.68%和1.38%、0.57%;牵引点受力分别减少1 222、703和2 792、2 125 N;驱动轮最大滑转率更接近特征滑转率;燃油消耗量分别下降12.9%和15.8%;改善了机组动力性、牵引点受力、附着性能、经济性,可为拖拉机运输机组配重方案和总体参数设计提供参考。 展开更多
关键词 农业机械 拖拉机 优化 性能 运输机组 参数 多性能目标
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多性能目标分组调度策略 被引量:1
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作者 江勇 吴建平 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第8期1515-1520,共6页
在高速分组交换网络中,分组调度策略和算法的设计是一个关键问题.由于网络分组调度策略有着多方面性能的要求,如何同时满足多个性能目标是当前的研究难点.基于比例公平性原则,提出了一种分组网络中的比例公平调度策略(proportional fair... 在高速分组交换网络中,分组调度策略和算法的设计是一个关键问题.由于网络分组调度策略有着多方面性能的要求,如何同时满足多个性能目标是当前的研究难点.基于比例公平性原则,提出了一种分组网络中的比例公平调度策略(proportional fairness scheduling,简称PFS),该调度策略综合考虑了网络效率、用户QoS要求和系统公平性等多维目标,对该策略进行了详细的分析和论证.比例公平调度策略可以广泛应用于分组网络调度策略的设计研究和改进. 展开更多
关键词 多性能目标 分组调度策略 服务质量 高速分组交换网络 计算机网络 比例公平性原则
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高位大跨度连体结构隔震减振多性能目标设计 被引量:3
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作者 王建 朱忠义 +2 位作者 周忠发 杨育臣 欧进萍 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期54-62,86,共10页
针对沿海地区某高位大跨度连体结构在风荷载和水平地震作用下固定铰连接内力大和受力复杂的问题,提出了摩擦摆支座与切换阻尼器的组合隔震减振措施,试验研究了由黏滞阻尼器和液压阀组成切换阻尼器的阻尼力特性,开展了高位大跨度结构的... 针对沿海地区某高位大跨度连体结构在风荷载和水平地震作用下固定铰连接内力大和受力复杂的问题,提出了摩擦摆支座与切换阻尼器的组合隔震减振措施,试验研究了由黏滞阻尼器和液压阀组成切换阻尼器的阻尼力特性,开展了高位大跨度结构的隔震减振多性能目标设计方法研究。结果表明:按照调谐减振系统的最优频率确定的高位大跨度结构隔震频率使得塔楼的位移响应最小;切换阻尼器实现了速度相关型和位移相关型两种阻尼力;与摩擦摆支座的摩擦力相比,切换阻尼器的位移相关型阻尼力不受风荷载影响,滑动位移的控制效果更好;切换阻尼器的速度相关型阻尼力与摩擦摆支座的摩擦力共同实现了高位大跨度连体结构的抗震性能目标。 展开更多
关键词 高位大跨度结构 组合隔震减振 切换阻尼器 多性能目标设计
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城市非信控多交叉路口多车协同控制方法
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作者 于杰 江发潮 +1 位作者 孔伟伟 罗禹贡 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第11期16-23,共8页
为解决城市非信控多交叉路口环境的道路通行效率与车辆燃油经济性的协同优化问题,基于车路协同技术提出了一种多车协同控制方法。首先,建立了多层递阶分布式协调控制架构,包括宏观交通优化层和微观车辆队列控制层,分别对每个交叉路口子... 为解决城市非信控多交叉路口环境的道路通行效率与车辆燃油经济性的协同优化问题,基于车路协同技术提出了一种多车协同控制方法。首先,建立了多层递阶分布式协调控制架构,包括宏观交通优化层和微观车辆队列控制层,分别对每个交叉路口子区域进行集中式优化控制和对每个车辆队列进行分布式优化控制。最后,针对12个典型非信控交叉路口,利用MATLAB/SUMO软件进行联合仿真,并与现有常用的多交叉路口多车协同控制方法进行对比分析,结果表明,所提出的方法平均行程时间缩短约57.99%,平均速度提升约29.76%,同时降低约13.66%的能耗,实现了道路交通效率和车辆燃油经济性的同时提升。 展开更多
关键词 多性能目标优化 模型预测控制 车路协同控制 多车协同控制 非信控多交叉路口
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Open multilevel hierarchic intelligent control system for eco-industrial system
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作者 陈静 张文红 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2006年第2期242-247,共6页
In allusion to the characteristics of the open complex giant system, an open multilevel hierarchic intelligent control system is established for the eco-industrial system. With the idea of the open engineering system,... In allusion to the characteristics of the open complex giant system, an open multilevel hierarchic intelligent control system is established for the eco-industrial system. With the idea of the open engineering system, using the hall for workshop of metasynthetic engineering (HWME), intelligent control techniques, the expert system and the design of experiments are integrated within the framework of the nonlinear multiobjective decision support system to develop a robust, top-level design specification so as to make the system have the quality of adaptive control, self-organizing, self-learning and robustness. Finally, an illustrative example is given to clarify the effectiveness of the method. 展开更多
关键词 eco-industry complex giant systems hall for workshop of metasynthetic engineering open engineering system intelligent control nonlinear multi-objective
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Optimization of air quantity regulation in mine ventilation networks using the improved differential evolution algorithm and critical path method 被引量:17
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作者 Chen Kaiyan Si Junhong +3 位作者 Zhou Fubao Zhang Renwei Shao He Zhao Hongmei 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第1期79-84,共6页
In mine ventilation networks, the reasonable airflow distribution is very important for the production safety and economy. Three basic problems of the natural, full-controlled and semi-controlled splitting were review... In mine ventilation networks, the reasonable airflow distribution is very important for the production safety and economy. Three basic problems of the natural, full-controlled and semi-controlled splitting were reviewed in the paper. Aiming at the high difficulty semi-controlled splitting problem, the general nonlinear multi-objectives optimization mathematical model with constraints was established based on the theory of mine ventilation networks. A new algorithm, which combined the improved differential evaluation and the critical path method (CPM) based on the multivariable separate solution strategy, was put forward to search for the global optimal solution more efficiently. In each step of evolution, the feasible solutions of air quantity distribution are firstly produced by the improved differential evolu- tion algorithm, and then the optimal solutions of regulator pressure drop are obtained by the CPM. Through finite steps iterations, the optimal solution can be given. In this new algorithm, the population of feasible solutions were sorted and grouped for enhancing the global search ability and the individuals in general group were randomly initialized for keeping diversity. Meanwhile, the individual neighbor- hood in the fine group which may be closely to the optimal solutions were searched locally and slightly for achieving a balance between global searching and local searching, thus improving the convergence rate. The computer program was developed based on this method. Finally, the two ventilation networks with single-fan and multi-fans were solved. The results show that this algorithm has advantages of high effectiveness, fast convergence, good robustness and flexibility. This computer program could be used to solve lar^e-scale ~eneralized ventilation networks o^timization problem in the future. 展开更多
关键词 Mine ventilation networkDifferential evolution algorithmCritical path methodPopulation group and neighborhood searchMultivariable separate solution
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车辆多目标自适应巡航显式模型预测控制 被引量:17
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作者 赵树恩 冷姚 邵毅明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期206-216,共11页
为了兼顾车辆自适应巡航控制(ACC)系统的跟踪控制效果和实时性,提出了基于显式模型预测控制(EMPC)理论的车辆多目标自适应巡航控制方法;基于车辆间运动学关系建立自适应巡航控制运动学模型,根据预测控制理论推导预测时域内的跟踪误差预... 为了兼顾车辆自适应巡航控制(ACC)系统的跟踪控制效果和实时性,提出了基于显式模型预测控制(EMPC)理论的车辆多目标自适应巡航控制方法;基于车辆间运动学关系建立自适应巡航控制运动学模型,根据预测控制理论推导预测时域内的跟踪误差预测模型,并确定车辆安全性、跟踪性、经济性和舒适性等多性能目标函数和约束条件;运用显式模型预测控制中的多参数规划理论,将基于反复在线优化计算的闭环模型预测控制系统转化为与之等价的显式多面体分段仿射(PPWA)系统,通过离线计算获得期望加速度与距离误差、速度误差、自车加速度和前车加速度等状态变量之间的最优控制律,并设计在线查表的搜索流程,通过定位当前状态所处分区,并应用该分区的显式控制律实现自适应巡航控制;进行了纵向跟踪工况仿真验证,并与传统MPC-ACC控制方法进行对比。对比结果表明:在前车正弦加减速工况下,EMPC-ACC控制器单步运算速度比MPC-ACC控制器平均提升了53.51%,EMPC-ACC控制下的平均距离跟踪误差为0.220 3 m,平均速度误差为0.340 1 m·s-1;在前车阶跃加减速工况下,EMPC-ACC控制器单步运算速度比MPC-ACC控制器平均提升了72.96%,EMPC-ACC控制下的平均距离跟踪误差为0.331 9 m,平均速度误差为0.399 1 m·s-1。可见,提出的EMPC-ACC控制算法在保证纵向跟踪性能的前提下,有效地提高了自适应巡航控制的实时性。 展开更多
关键词 汽车工程 自适应巡航控制 多性能目标优化 显式模型预测控制 多面体分段仿射 多参数二次规划
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Robust L_2-L_∞ filtering with pole constraint in a disk via parameter-dependent Lyapunov functions
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作者 李艳辉 王常虹 高会军 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2004年第5期552-557,共6页
Addresses the design problems of robust L2-L∞ filters with pole constraint in a disk for uncertain continuous-time linear systems. The uncertain parameters are assumed to belong to convex bounded domains. The aim is ... Addresses the design problems of robust L2-L∞ filters with pole constraint in a disk for uncertain continuous-time linear systems. The uncertain parameters are assumed to belong to convex bounded domains. The aim is to determine a stable linear filter such that the filtering error system possesses a prescribed L2-L∞ noise attenuation level and expected poles location. The filtering strategies are based on parameter-dependent Lyapunov stability results to derive new robust L2-L∞ performance criteria and the regional pole placement conditions. From the proposed multi-objective performance criteria, we derive sufficient conditions for the existence of robust L2-L∞ filters with pole constraint in a disk, and cast the filter design into a convex optimization problem subject to a set of linear matrix inequality constraints. This filtering method exhibits less conservativeness than previous results in the quadratic framework. The advantages of the filter design procedures are demonstrated by means of numerical examples. 展开更多
关键词 Robust filtering linear matrix inequality L_2-L_∞ performance pole placement technique parameter-dependent Lyapunov functions
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Investigation on Multi-objective Performance Optimization Algorithm Application of Fan Based on Response Surface Method and Entropy Method 被引量:4
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作者 ZHANG Li WU Kexin LIU Yang 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第6期533-539,共7页
A multi-objective performance optimization method is proposed, and the problem that single structural parame- ters of small fan balance the optimization between the static characteristics and the aerodynamic noise is ... A multi-objective performance optimization method is proposed, and the problem that single structural parame- ters of small fan balance the optimization between the static characteristics and the aerodynamic noise is solved. In this method, three structural parameters are selected as the optimization variables. Besides, the static pressure efficiency and the aerodynamic noise of the fan are regarded as the multi-objective performance. Furthermore, the response surface method and the entropy method are used to establish the optimization function between the op- timization variables and the multi-objective performances. Finally, the optimized model is found when the opti- mization function reaches its maximttm value. Experimental data shows that the optimized model not only en- hances the static characteristics of the fan but also obviously reduces the noise. The results of the study will provide some reference for the optimization of multi-objective performance of other types of rotating machinery. 展开更多
关键词 small fan response surface method entropy method multi-objective optimization
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