多换乘车站盾构长距离施工对周边环境影响研究

盾构穿越往往是在人流量大,周边建(构)筑物密集区域,尤其是多换乘车站盾构长距离施工的情况,因此需要降低盾构施工对周边环境的影响。对杭州地铁7号线盾构施工监测数据进行分析,研究盾构施工对房屋变形及地表沉降的影响。结果表明:盾构穿越时,建筑物沉降相较于穿越前增加了1330%;盾构施工区域地表沉降比周边区域增加了80%左右;盾构到达时,盾构轴线上方地表沉降较盾构到达前增大了2322%。盾构机盾尾离开后,地表沉降趋于稳定。建筑物变形及地表沉降均在设计允许范围内。