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题名考虑多救援点的突发事件应急救援人员派遣模型
被引量:12
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作者
李铭洋
曲晓宁
李博
曹萍萍
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机构
辽宁大学商学院
中国刑事警察学院基础教研部
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第8期50-56,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71503266)
教育部人文社会科学基金资助项目(14YJC630063)
+3 种基金
辽宁省社会科学基金资助项目(L16BGL022
L17AGL001)
沈阳市哲学社会科学专项资金规划课题(17055)
沈阳市重点科技研发计划项目(17-192-9-00)
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文摘
针对具有多救援点的突发事件应急救援人员派遣问题,给出了一种应急救援人员派遣模型。首先,依据救援人员关于救援任务的能力指标评价值计算出不同出救点的救援人员对救援点中救援任务的胜任度;其次,依据救援人员到达救援点的应急救援时间计算出应急救援时间满意度;然后,将救援人员对救援点的胜任度与应急救援时间满意度进行集结,获得应急救援人员与各救援点的综合匹配度;进一步地,以综合匹配度最大为目标,构建应急救援人员派遣优化模型,并通过模型求解获得最优的应急救援人员派遣方案;最后,通过一个算例说明了所构建的应急救援人员派遣模型具有可用性。
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关键词
人员派遣
应急救援
胜任度
时间满意度
多救援点
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Keywords
assignment of rescuers
emergency rescue
competence degrees
satisfaction degrees for rescuetime
multiple disaster areas
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分类号
C934
[经济管理—管理学]
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题名多事故点救援车辆综合派遣问题研究
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作者
龚静
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机构
重庆交通大学管理学院
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出处
《交通与运输》
2014年第A01期199-202,共4页
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文摘
山区高速公路隧道群由于其环境特点及成灾特性,发生交通事故后救援难度较大,因此,如何提高救援效率成为有关部门关注的重点。对隧道群交通事故应急救援进行了救援车辆派遣研究,借用经济学中机会成本的概念,考虑了潜在交通事故的发生,并分析了潜在事故发生的特点与概率,针对多个救援点与多个事故点的实际情况,根据各个救援点的救援物资储备与各事故点的救援物资需求情况,以最小救援成本为目标函数,运用机会成本法建立救援车辆派遣模型,以依次派遣的思想求解模型,得出最优派遣方案。方案不仅使得救援物资得以充分利用,更提高了救援效率,因此,能够为实际救援提供参考。
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关键词
机会成本法
多救援点
多事故点
潜在事故点
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Keywords
Opportunity cost method
Multiple rescue points
Multiple accident points~ Potential accident points
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名多制式区域轨道交通应急资源协同调度优化研究
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作者
罗晗葳
陆浩
彭其渊
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机构
西南交通大学
西南交通大学
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《综合运输》
2024年第2期39-44,共6页
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基金
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502)。
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文摘
随着区域轨道交通的融合发展,各制式轨道交通自成体系、各自为阵的应急管理模式已愈发不能适应轨道交通一体化的发展现状,本文围绕多制式区域轨道交通多应急点-多救援点的应急资源调度问题展开研究。从信息协同、资源共享两个方面,阐述应急资源在区域轨道交通范围内协同调度的流程;考虑应急资源的有限性,借助基于熵权的改进TOPSIS法对多个应急点的优先级进行评价。在此基础上构建调度时间最短、应急成本最低的多目标优化模型,采用限定区间搜索的理想点法进行求解;并以区域轨道交通突发事件为背景,设计算例验证了模型的可行性和算法的科学性。
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关键词
多制式轨道交通
应急资源
协同调度
多应急点-多救援点
改进TOPSIS法
理想点法
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Keywords
Multi-system rail transit
Emergency resources
Cooperative scheduling
Multiple emergency points-multiple rescue points
Improved TOPSIS method
Ideal point method
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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