多断面多通道互联电网广域失步解列控制系统设计及实施

总结分析了多断面多通道区域互联电网失步振荡时可能存在的多断面失步存在选择性、同一断面不同通道失步不同时以及同一断面上部分通道失步特性不明显等特性,针对现有就地失步解列方案不适应上述特性的问题,采用基于就地装置动作允许命令,利用远方通信构建的广域失步解列系统方法,根据考虑解决现有就地失步解列方案问题、与现有就地失步解列功能的配合、系统防误设计以及异常情况下控制策略处理逻辑等主要设计原则,设计并实施了南方电网广域失步解列控制系统。RTDS仿真试验结果表明,该系统能够正确响应,有选择、快速、可靠地采取既定措施同时解列相关断面,有效解决现有就地失步解列方案的局限性,满足实际系统运行需要。

考虑配电变压器变比误差的配电网多断面联合状态估计

量测配置薄弱一直是困扰配电网状态估计精度的重要原因。台区智能融合终端的广泛应用丰富了量测配置,并使配电网状态估计范围延伸到配电变压器低压侧,客观上对配电变压器参数的准确性提出了更高的要求。配电变压器数量多,参数维护工作量大,参数准确性目前仍难以得到有效保证,变比参数错误是导致配电网状态估计精度低的关键因素。利用配电变压器普遍采用无载调压抽头、变比变化频率较低的特点,提出考虑配电变压器变比误差的配电网多断面联合状态估计方法。通过建立直角坐标系下基于二次型的配电网多断面联合状态估计模型,并采用正交变换法求解,实现对配电变压器变比的准确估计。IEEE 33节点修正系统及某实际配电网的算例分析结果表明,所提方法能够对配电变压器变比给出较为准确的估计,有助于及时发现并修正变比参数错误,减轻参数维护工作量,提升配电网状态估计精度。

基于多断面出图技术的地铁车站机电管综设计应用研究

为促进BIM技术在地铁车站机电管综正向设计和二次深化设计中的应用探索,本文基于BIM技术开展了地铁车站机电管综施工图优化的研究工作。通过梳理地铁车站管综施工图表达中存在的问题,对基于BIM技术的多断面法出图在机电管综项目中的应用进行研究,结果表明:基于BIM技术的机电管综多断面出图法可显著解决地铁车站传统二维管综施工图表达元素繁杂、断面出图效率低、识图困难及图纸数据分散等问题;基于BIM技术二三维联动及可视化等优势,借助机电管综剖面二次开发工具,可自动生成带标注的多断面机电管综图纸;通过多断面出图法表达管综平面图纸设计元素,可使管综平面布置图表达更加清晰,图纸数据更加集中,显著提高管综图纸设计质量及设计数据应用价值。

基于多元回归分析及迭代线性规划的多断面有功潮流控制算法

提出一种基于多元回归的多断面有功潮流的控制算法,首先提取与断面潮流关联性较强的系统特征量,使用皮尔逊相关系数计算提取特征量与各个断面潮流的相关系数;接着根据相关系数对提取特征量进行筛选并进行多元回归分析;继而提出迭代多断面潮流最优控制求解模型,使用该模型对给定的断面潮流调整量计算出发电机出力调整量。最后采用IEEE 39节点系统对提出的算法进行仿真验证,结果表明该算法不仅能够实现对多断面有功潮流的精确控制,且计算速度快。

暗挖隧道多断面开挖对紧邻既有隧道结构影响的模拟分析

为探究多断面隧道开挖施工对紧邻既有隧道结构变形的影响,采用MIDAS/GTS有限元软件建立三维有限元模型,分析施工过程诱发既有隧道的位移和纵向沉降变化,同时开展水位下降诱发既有隧道沉降的计算。计算结果表明:既有隧道在暗挖隧道施工影响下主要以竖向位移为主,既有隧道沉降缝的差异沉降在多断面同步开挖施作时最大,在施工过程应重点关注既有隧道的沉降量以确保隧道结构的安全和正常行车,水位下降将导致既有隧道发生一定程度的沉降,并诱发既有隧道纵向产生不均匀沉降差。在施工过程中应对既有隧道结构的沉降进行实时监控,并严格控制水位下降的幅值。

大型互联电网多断面功率约束潮流算法

现有的各种潮流算法不能很好地解决断面功率调整问题,特别是断面功率和目标值偏差较大时收敛困难。提出一种基于牛顿法的大型互联电网多断面约束潮流算法,称为多断面控制法。该算法能在解电网潮流方程的同时将多个断面功率控制在指定位置。通过在传统潮流方程中增加断面功率偏差方程,并在承担控制任务的发电机功率方程组中增加功率变化附加项,建立控制多断面功率的基本模型。针对不同情况采取不同机群设置技巧和控制措施,使本文方法能适应不同情况大型电网的计算需求。该方法原理简单、收敛性好、容易实现。用WEPRI-36节点系统和大电网的实际工程验证了算法的有效性。

区域电网黑启动的多断面动态可靠性评估

随着电网规模的不断增大,发生大面积停电的风险也在增加,黑启动方案对于应对大面积停电具有重要意义。为了成功实施黑启动方案,需要保证黑启动全过程中区域电网多断面的较高动态可靠性水平,避免出现局部时段的脆弱性而导致黑启动失败。但是目前缺乏对区域电网多断面的可靠性评估模型和基于可靠性的综合评价方法。在传统可靠性评估的基础上,考虑区域电网动态过程中多断面的状态耦合关系及对可靠性参数的映射,建立区域电网多断面的动态可靠性评估模型,并基于主成分分析法建立综合评价模型;最后以冀北唐山电网3个黑启动方案作为算例,分别对其黑启动过程中不同阶段的可靠性进行评估,分析指标结果,给出最佳黑启动方案。

地铁暗挖区间浅覆土、大跨度、多断面施工及控制技术

针对长春地铁6号线岱山公园站—飞跃广场站区间暗挖大断面群洞集中设置及相应施工2号竖井横通道“浅覆土、大跨度、多断面”施工难度大的特点,系统阐述“横通道桩+盖板+支撑盖挖顺做法及竖井桩+支撑明挖顺作法”竖井横通道暗挖进入正线群洞的施工技术,以期为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。

基于人工神经网络的水位预报多断面实时校正研究

基于人工神经网络建立河道水位预报多断面实时校正模型。模型选择BP神经网络与有限记忆最小二乘法相结合建立递推式网络训练学习模式,跟踪洪水预报的残差变化。通过淮河中游河道水位预报进行验证,结果表明,在2008年汛期洪水中实时校正后的水位误差减少0.14~0.46 m,验证效果较好,对实际生产预报有一定的解决意义。

多断面相关性区间预测法在短期交通流预测中的应用

传统的交通流短期预测方法以点预测为主,文中提出了基于多断面相关性的区间预测方法。多断面相关性预测是指把两个或者两个以上相邻点看作一个整体考虑,也将考虑被看作一个整体的相邻点的断面交通流的变化规律和各种影响因素,创建预测方法和模型,进而预测这些相邻点的交通流在未来时间段的整体变化。区间预测的概念由传统的点变为由区间预测的确定值,因此,它可以提供更多的信息,进而让用户可以更好地估计未来的不确定性,在可能的范围内做出恰当的处理策略。多断面的相关性区间预测法则是综合使用多个断面数据进行定量分析后,再选取合适的支持向量机(SVM)回归模型进行定量预测,以期提高预测精度。我们在公共的2011年8月6日至8日的SBSJ数据集上进行多组对比试验,均得到了较好的准确度。

大跨度多断面变径隧道衬砌台车设计与应用

在多断面变径隧道施工中,通过模板系统与门架的配合使用,以适应隧道断面的频繁变化。模板系统采用侧模通用、在拱部增加或减少定型小模板的方法,满足断面弧型的需要。台车门架系统通过主门架在车站段共用,增加或减少副门架的方法,达到改变衬砌台车的宽度目的。为提高衬砌速度,采用组合钢模板全液压脱立模、电动减速机自动行走的衬砌台车。为提高衬砌质量,专门设计了配管系统,将泵送混凝土通过管道均匀分布在衬砌台车模板内。结合现场施工情况,总结了衬砌台车应用过程的安装与组装方法。

山区铁路枢纽多断面隧道群箱梁运架方案探讨

随着铁路工程建设不断发展,山区铁路进入新一轮建设高潮。山区铁路地形地质复杂,枢纽范围环境敏感性强,受控因素多,因此,线路进入枢纽范围后,常采用不同速度目标值予以克服,故出现同一条线路多隧道断面的情况。如何安全合理通过不同断面隧道运架箱梁,成为山区铁路工程建设中值得研究的课题。文章结合某山区客运专线铁路工程,以GY枢纽多断面隧道群箱梁运架方案为例,在现有的施工技术手段基础上,从工程设计方案现状入手,着重技术经济层面,探讨科学合理的箱梁运输与架设方案,以此为工程建设顺利开展提供技术支持。

多断面快速巷道矿压观测实例分析

本文通过某矿巷道掘进期间布置表面位移测站,运用巷道多断面的围岩表面位移及收敛速度的矿压观测,换算时间得到巷道围岩表面位移规律,为支护效果评判提供了可靠依据。

多断面洞库工程衬砌支撑体系的对比分析

文章通过某地下洞库工程衬砌施工中支撑体系的选定,介绍液压台车及满堂支架两种不同的衬砌支撑体系,并通过比较,分析两种支撑体系在工期、施工成本、安全管控、材料再利用等方面的区别,找出工期、施工成本的临界点,提出合理、经济的选择支撑体系的方法,为类似工程施工提供一定参考。

多断面方坯连铸机钢坯自动切割技术研究与应用

多断面方坯连铸机钢坯自动切割技术，是重庆钢铁集团公司的一项发明专利，本文简要介绍了实现多断面方坯连铸机钢坯自动切割的技术难点及解决方案，该技术“简单可靠”，在原重钢七厂1#、5#连铸机上已成功使用多年，为企业创造了显著的经济效益，在钢铁冶金企业方坯或圆坯连铸机上极具推广价值。

多断面方圆坯同时在线连铸生产实践

为了研究多断面同时在线连铸生产技术,以10机10流方圆坯兼容连铸系统为基础,对中间包、结晶器及振动装置、二次冷却、拉矫机等连铸机关键设备进行设计;以断面规格为Ф180 mm、Ф210 mm、Ф250 mm、Ф310 mm圆坯和200 mm×200 mm方坯同时在线实践生产为主要研究对象,对中间包流场、浇铸温度、拉坯速度、二次冷却等生产主要工艺参数进行设计研究。生产实践结果表明对于优质低中碳钢,通过采用适当的设备及工艺参数,能够实现多断面方圆坯同时在线连铸生产;产品质量稳定可靠,完全能够满足铸坯生产质量要求,极大提高了企业市场灵活性。

斜巷转载点粉尘污染规律及多断面雾幕控尘技术研究

针对斜巷转载点粉尘污染严重的问题,运用COMSOL软件对棋盘井煤矿3号转载点进行了几何建模,并基于计算流体力学(CFD)粒子追踪模型、有限元法和k-ε湍流模型,计算了3号转载点风流流线分布、速度多切面分布以及粉尘粒子运动轨迹,研究了生产工作时3号转载点处风流变化及粉尘运移规律,并针对性地提出了一种多断面雾幕控尘技术。该技术基于螺旋雾幕控尘、超音速隔尘原理,可形成距离长、覆盖范围广的雾幕以最大限度包裹粉尘颗粒,实现粉尘高效净化。最后通过控尘试验及在棋盘井煤矿3号转载点现场应用,验证了该技术的高效降尘特性以及可靠性。研究结果表明:风流分布主要受皮带速度、牵引力和诱导气流的综合作用影响,沿水平和垂直方向分层分布,形成密集且平均速度为0.5 m/s的涡流;粉尘易受涡流影响向四周扩散,主要分布在下风侧,粒径为5~15μm更容易受风流牵引扩散,聚集于工人呼吸带高度,污染严重。将该技术进行控尘试验和现场应用后,全尘和呼尘降尘效率分别高达93.65%、85.59%以上。

基于多模态超声建构胎儿先天性心脏病决策树模型及其应用价值

目的:分析基于多模态超声建构胎儿先天性心脏病决策树模型及其应用价值。方法:随机选取2021年4月-2023年7月在本院产前超声检查孕中期孕妇300例,常规产科超声检查确定胎儿生长程度,核实孕周,采用超声多断面模式方法对胎儿心脏进行多断面检测,包括四腔心断面、三血管断面、主动脉弓断面、左室流出道断面、右室流出道断面。对正常分娩的新生儿进行心脏多断面超声检测。对300例胎儿进行多断面模式超声检测,分析胎儿是否伴有先天性心脏畸形,对比超声检查与随访结果符合情况。结果:超声检出21例先天性心脏畸形胎儿,8例选择引产,余13例正常分娩。超声诊断与随访结果对比,卵圆孔直径增大、法洛四联症、完全型心内膜垫缺损、二尖瓣闭锁、右室发育不良综合征、左室发育不良综合征、大动脉转位、永存动脉干、单心室、三尖瓣下移符合率均为100%,超声诊断室间隔缺损7例,随访发现室间隔诊断5例,诊断符合率71.4%。279例超声诊断无先天性心脏畸形胎儿出生后经超声诊断发现有1例卵圆孔未闭、3例室间隔缺损,共4例漏诊患儿,漏诊率0.54%。四腔心断面、三血管断面、主动脉弓断面、左室流出道断面、右室流出道断面诊断胎儿畸形率分别为3.95%、0.63%、2.76%、3.27%、3.25%。由决策树模型可得,产前超声检查发现胎儿心脏可疑异常、高龄孕妇、孕妇接受药物治疗或射线暴露、孕妇有先天性心脏病家族史是胎儿存在先天性心脏病的独立危险因素,其中产前超声检查发现胎儿心脏可疑异常的影响最为显著。结论:孕中期胎儿产前超声多断面模式筛查胎儿先天性心脏病,能够对多数胎儿先天性心脏病进行诊断。

暂态稳定极限耦合的多个输电断面极限功率协调计算

为了进行多断面稳定输送水平交互影响的量化评估,实现多断面输电功率同时达到极限值的自动搜索计算,提出了暂态稳定极限存在耦合的多个输电断面极限功率协调计算方法。分析了不同输电断面暂态稳定极限耦合的机理,建立了以各断面主导的系统稳定性同时达到临界稳定为目标的多断面输电极限协调计算数学模型,提出了多断面输电功率同时变化对系统稳定裕度影响的量化分析方法,设计了基于数学规划求解多断面功率增长步长的极限功率迭代搜索算法,可用于多个输电断面极限功率的离线或在线分析计算和实时监控。基于IEEE 10机39节点系统的算例验证了算法的正确性和有效性。