-
题名基于PCMNL模型的多机场地区旅客机场选择分析
被引量:2
- 1
-
-
作者
宋溢露
羊钊
-
机构
南京航空航天大学民航学院
-
出处
《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》
CAS
2022年第1期107-112,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51608268)。
-
文摘
旅客对机场的选择影响着机场的发展,在多机场地区,地面交通方式多样,客运航线网络通达,旅客的选择行为更为复杂.针对多机场地区旅客机场选择决策行为及影响因素开展研究.利用预问卷确定选择机场的关键因素,依托某多机场地区典型实例,编制发放SP问卷,调查旅客在关键因素水平不同的情境下对机场的选择.基于回收的数据构建参数化随机选择集多项Logit(PCMNL)模型,最终模型命中率为88.3%,将模型计算结果与传统多项Logit模型相比,结果表明在挖掘到的显著因素相同时,前者精度优于后者.研究结果可用于测算各机场分担率,明确各机场定位.
-
关键词
多机场地区
机场选择行为
PCMNL模型
SP调查
出行预测
LOGIT模型
-
Keywords
multi-airport regions
airport choice behavior
parameterized probabilistic choice set multinomial Logit model
stated preference survey
travel prediction
logit model
-
分类号
V351
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名多机场终端区进场航班排序模型研究
被引量:10
- 2
-
-
作者
张妍
胡明华
张颖
-
机构
南京航空航天大学民航学院
-
出处
《航空计算技术》
2013年第3期20-24,共5页
-
基金
国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B09)
-
文摘
空中交通需求量高的区域通常拥有两个或两个以上的机场,这些机场的进场运行相互影响。基于跑道和进场定位点双重约束,综合考虑终端区内最大可消耗延误、航班位置偏移等实际运行约束,以多个机场航班进场总延误最小为优化目标建立了混合型0-1整数规划模型,采用Lingo进行建模求解,利用模拟数据进行仿真验证,并将所提规划模型与FCFS的排序结果进行了对比分析,表明所提模型优于FCFS。
-
关键词
空中交通
流量管理
多机场地区
进场排序
-
Keywords
air traffic
flow management
metroplex areas
arrival sequencing and scheduling
-
分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-