一种BFP型多柔传动装置

探讨一种新型多柔传动装置 ,阐述该装置结构、静力学分析及设计要求。

齿式联轴器最大偏角计算及在多柔传动装置上的应用探讨

介绍了鼓形齿轮的结构及其机械仿形加工方法,推导出其在啮合中可实现最大偏转角度的计算公式及算例,并就其优点在多柔传动装置的末级小齿轮上应用进行探讨。

BFT型多柔传动的静力学分析

对BFT型多柔传动现行计算公式进行了修正和补充。按新坐标系推导出该传动在有关结构对称布置条件下的双向传动的精确理论计算公式,在此基础上讨论了不均载系数,导出了均载时的计算公式,指出了BFT型多柔传动在双向传动时的均载性能是不相同的。为了保证良好的均载性能,必须进行优化设计。所给出的计算实例验证了计算公式的正确性。

双轨道型多柔传动装置的设计研究

介绍了国内外首创“双轨道型多柔传动装置”的特点、主要部件的研制及拟再次创新等内容。

双点啮合单驱动BF型多柔传动工业实验装置的研究

文章结合双点啮合单驱动BF型多柔传动工业实验装置的研究对之进行探讨。内容包括设计思想、基本结构、优缺点及应用、静力学分析及设计要求。

BFT型多柔传动结构参数的优化设计

按BFT型多柔传动尽可能均载要求并根据精确计算公式,建立了该传动结合工程具体实际的优化设计模型,经计算实例证明,优化结果十分显著,可为该传动提供最佳结构参数。

特殊BF型多柔传动的研制

结合国内首创特殊ＢＦ型多柔传动研制实践，对该传动进行了探讨，内容包括特殊ＢＦ型多柔传动简介，设计要求及对研制中几个问题的讨论。

BFP型多柔传动的静力学分析及优化设计

指出了现行ＢＦＰ型多柔传动计算公式存在的问题，推出了更加准确的计算公式，并讨论了该传动的优化设计。

济钢90m^2烧结机半悬挂多柔传动的动力学分析

通过对济钢９０ｍ２烧结机驱动装置的动力学分析，提出了驱动系统的角位移的和扭振力矩的运动表达式，以及如何解决生产中出现的问题和应注意的问题，为在生产中减少或避免设备事故的发生提供了帮助。

多柔传动设计方法的探讨

本文对新型多柔传动的原理进行了综合分析，并对这种传动的设计方法进行了探讨，着重对传动的核心部分－－柔性系统的设计提出了作者的看法．

双滚轮型多柔传动实验装置的设计研究

对一种新型多柔传动试验装置进行设计研究,内容主要包括该传动装置的设计思想,基本结构及优点,静力学分析。

BFP改进型多柔传动装置齿轮啮合点位置的确定

通过分析BFP改进型多柔传动装置受力,确定齿轮啮合点的适当位置。

双轨道型多柔传动的研究开发

我们在消化近年来国内外多柔传动机构的理论和应用研究成果的基础上创新，开发了双轨道型多柔传动，本文介绍了作者及本课题其他参研人员研制该传动所作开创性工作，对其设计思想，基本结构与优点以及力学特性作了简明的阐述。

双顶杆双轨道型多柔传动装置的探讨

通过分析双轨道型多柔传动装置存在的问题，提出了采用双顶杆代替原单顶杆的方案并作受力分析，使之具有更好的技术性能。

BF型多柔传动的理论计算公式

在指出BF型多果传动现行理论计算公式存在问题的基础上，按空间力系精确地导出了该传动具有普遍意义的精确理论计算公式。经实例分析证实，现行计算公式不妥，应予补充修正。

多柔传动型式及两点啮合多柔传动设计初探

介绍国内外现有多柔传动装置的型式,提出采用两点啮合的多柔传动结构,并对其设计问题进行初步探讨。

双轨道型多柔传动的设计与静力学分析

结合国内外双轨道型多柔传动装置的特点，设计出了一种新型多柔传动装置，并进行了静力学分析。

多柔传动系统中解决齿轮同步问题的一种方法

多点啮合柔性传动(以下简称多柔传动)作为一种新型传动形式,已被广泛用于低速、重载、大扭矩的机械传动中.这种传动形式中,小齿轮之间的同步驱动是个关键问题.本文提出了用液力偶合器解决这个问题的方法,并从理论上进行了分析和研究.

双轨道型多柔传动的开发

在消化近年来国内外多柔传动机构的理论和应用研究成果的基础上创新，开发了双轨道型多柔传动，介绍了作者及本课题其他参研人员研制该传动所作开创性工作，对其设计思路，基本结构与优点以及主要部件的研制作了简明的阐述。