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题名混合动力通勤飞机推进系统气动布局研究
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作者
伍庭佳
王宇
李湘
张帅
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机构
南京航空航天大学航空学院
中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
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出处
《机械制造与自动化》
2024年第3期219-222,共4页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2022428)。
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文摘
使用VSPAERO气动分析模块,以X-57机翼作为算例,对螺旋桨滑流气动特性进行计算,将气动分析结果与文献中的CFD分析数据进行对比,验证软件的精度和可靠性。将其应用于19座通勤类飞机,分别对1—3对电机+桨3种气动布局方案参数化建模,调整螺旋桨的位置、尺寸及性能参数,快速分析飞机以巡航马赫数飞行在不同迎角下的升阻特性。结果表明:3种方案中六桨方案最优,此方案能显著降低全机诱导阻力,使总升阻比较双桨可提高14.8%,相对于四桨可提高31.9%。
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关键词
通勤飞机
油电混动
分布式推进
VSPAERO
多桨配装
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Keywords
commuter aircraft
gasoline-electric hybrid
distributed propulsion
VSPAERO
multi-propeller assembly
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分类号
V228.5
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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