基于能量效率的HEV多模式控制策略及判据研究

以某款混联式HEV为研究对象,建立了车辆动力系统仿真模型及整车能量控制策略优化模型。对比不同需求驱动转矩下的整车能量转换效率发现,在电池剩余电量及车速相同条件下,随着驾驶人需求驱动转矩的增加,HEV能量转换效率呈现"凸抛物线"规律。基于该规律,形成了HEV能量控制策略动力性、平衡性和经济性控制规则的划分判据。

预防性多模式医院感染控制策略对医院感染的控制效果

目的探究预防性多模式医院感染控制策略对医院感染的控制效果。方法研究开展时间为2023年1—10月,从2023年6月开始在我院院感管理工作中实施预防性多模式医院感染控制策略,评价实施前后16名护理人员对院感控制知识掌握程度及护理质量,并分别于实施前后从我院住院患者中随机各抽取50例患者,将实施前收录数据定义为对照组,将实施后收录数据定义为观察组,统计医院感染发生率。结果观察组护理人员对院感控制知识掌握程度评分、护理质量评分均高于对照组(P<0.05)。观察组医院感染发生率低于对照组,且空气质量监测合格率高于对照组(P<0.05)。结论医院感染管理工作中实施预防性多模式医院感染控制策略,对于提升护理人员医院感染控制知识掌握程度、提高护理质量、降低医院感染发生率的作用显著。

连接弱交流系统的高压直流换流站无功补偿协调控制策略

在馈入端交流系统强度较弱、直流传输功率频繁波动的高压直流系统中,换流站无功补偿设备的协调控制对改善换流母线电压的稳定性具有重要意义。提出了一种基于静态同步补偿器(STATCOM)和电容器组相互协调的多模式协调控制策略,主要包括换流母线电压无静差跟踪额定电压的稳态调压模式、换流站参与近区交流系统电压调节的自动电压控制(AVC)模式,以及换流母线发生短路故障时抑制电压波动与换相失败的暂态控制模式。基于实际工程参数,在电磁暂态仿真软件(PSCAD)建立了±800kV酒泉—湖南特高压直流输电系统仿真模型,并在直流功率波动、AVC中心下发指令电压和馈入交流系统短路故障等多种工况下对该多模式控制策略的性能进行了仿真验证。仿真结果论证了所提出的换流站无功补偿设备协调控制策略的合理性和有效性。

航天用非隔离集成三端口变换器的建模与控制系统设计

航天器电源系统中,集成化变换器可减少模块数量、缩减电源体积,得到了广泛研究。本文基于一种非隔离的集成三端口变换器,分析其工作原理并提出多模式控制策略,实现太阳电池阵端口、蓄电池端口、母线端口之间的功率平衡和对被控量的调节作用。非隔离的集成三端口变换器存在多种工作模式,并且控制环路相互耦合,其建模与控制系统设计复杂。本文采用状态空间平均法建立了集成三端口变换器在不同工作模式下的小信号数学模型,并在此基础上提出补偿器的设计方法。最后,采用仿真及实验验证多模式控制策略及控制系统设计的可行性。