期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型
被引量:
6
1
作者
张婧
郭啸
+1 位作者
陈维亚
陈治亚
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期693-702,共10页
针对高铁和航空共存的客运枢纽网络,考虑枢纽机场容量,建立了求解多模式枢纽网络中高铁和航空的最优票价问题的双层规划模型,其中上层最大化航空和高铁各自的利润,下层是竞争市场中的随机用户均衡,为求解该模型,设计了基于灵敏度分析的...
针对高铁和航空共存的客运枢纽网络,考虑枢纽机场容量,建立了求解多模式枢纽网络中高铁和航空的最优票价问题的双层规划模型,其中上层最大化航空和高铁各自的利润,下层是竞争市场中的随机用户均衡,为求解该模型,设计了基于灵敏度分析的启发式算法.最后,利用实际枢纽网络的算例验证了模型和算法的有效性.结果表明,当枢纽机场容量限制增强时,利润贡献最大市场的票价变化幅度最小,所以枢纽容量应优先满足该市场需求.
展开更多
关键词
航空
高铁
多模式枢纽网络
随机用户均衡
枢纽
机场容量约束
双层规划
下载PDF
职称材料
多模式枢纽网络中高铁与航空均衡优化模型
被引量:
3
2
作者
张婧
陈治亚
+2 位作者
黄帅
郭啸
陈维亚
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1544-1552,共9页
在高铁与航空共存的多模式客运枢纽网络中,考虑机场容量限制,通过多项式Logit模型,模拟行者对交通方式、交通方式运营商和出行路线的选择行为,建立竞争情形下运营商各自利润最大化的Nash均衡优化模型。利用约束优化的KKT条件,设计基于...
在高铁与航空共存的多模式客运枢纽网络中,考虑机场容量限制,通过多项式Logit模型,模拟行者对交通方式、交通方式运营商和出行路线的选择行为,建立竞争情形下运营商各自利润最大化的Nash均衡优化模型。利用约束优化的KKT条件,设计基于非线性互补问题的求解算法,并通过实例验证模型的合理性和算法的有效性。研究结果表明:机场容量的变化对运营商的决策和出行者的出行选择有影响;通过关闭或开启某些航段,可使航空运营商的利润变大,或使得社会效益增加;此外,通过求解模型,得到机场容量扩容时带来的边际社会效益,可以为机场扩容提供一定的决策参考。
展开更多
关键词
多模式枢纽网络
LOGIT模型
弹性需求
NASH均衡
非线性互补问题
下载PDF
职称材料
题名
多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型
被引量:
6
1
作者
张婧
郭啸
陈维亚
陈治亚
机构
中南大学商学院
中南大学数学与统计学院
中南大学交通运输工程学院
出处
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期693-702,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(61203162)
湖南省教育厅科学研究优秀青年资助项目(15B022)
文摘
针对高铁和航空共存的客运枢纽网络,考虑枢纽机场容量,建立了求解多模式枢纽网络中高铁和航空的最优票价问题的双层规划模型,其中上层最大化航空和高铁各自的利润,下层是竞争市场中的随机用户均衡,为求解该模型,设计了基于灵敏度分析的启发式算法.最后,利用实际枢纽网络的算例验证了模型和算法的有效性.结果表明,当枢纽机场容量限制增强时,利润贡献最大市场的票价变化幅度最小,所以枢纽容量应优先满足该市场需求.
关键词
航空
高铁
多模式枢纽网络
随机用户均衡
枢纽
机场容量约束
双层规划
Keywords
airline
high-speed rail
multi-modal hub network
stochastic user equilibrium
hub airport
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
多模式枢纽网络中高铁与航空均衡优化模型
被引量:
3
2
作者
张婧
陈治亚
黄帅
郭啸
陈维亚
机构
中南大学商学院
中南大学交通运输工程学院
中南大学数学与统计学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1544-1552,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(61203162)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013X008-A)
湖南省自然科学基金资助项目(13JJ3002)~~
文摘
在高铁与航空共存的多模式客运枢纽网络中,考虑机场容量限制,通过多项式Logit模型,模拟行者对交通方式、交通方式运营商和出行路线的选择行为,建立竞争情形下运营商各自利润最大化的Nash均衡优化模型。利用约束优化的KKT条件,设计基于非线性互补问题的求解算法,并通过实例验证模型的合理性和算法的有效性。研究结果表明:机场容量的变化对运营商的决策和出行者的出行选择有影响;通过关闭或开启某些航段,可使航空运营商的利润变大,或使得社会效益增加;此外,通过求解模型,得到机场容量扩容时带来的边际社会效益,可以为机场扩容提供一定的决策参考。
关键词
多模式枢纽网络
LOGIT模型
弹性需求
NASH均衡
非线性互补问题
Keywords
multi-modal hub network
Logit model
elastic demand
Nash equilibrium
nonlinear complementary problem
分类号
U115 [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型
张婧
郭啸
陈维亚
陈治亚
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
2
多模式枢纽网络中高铁与航空均衡优化模型
张婧
陈治亚
黄帅
郭啸
陈维亚
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部