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多模式条件下需求变动时铁路客票价格制定的优化模型及算法
被引量:
24
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作者
陈建华
高自友
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001年第4期299-305,330,共8页
给出了 1个双层规划模型来描述多模式条件下需求变动时铁路客票价格的制定问题 ,并给出了该模型的求解算法 .最后用 1个简单的算例说明该模型及算法的应用 .
关键词
铁路
客票价格
双层规划
灵敏度分析
均衡模型
弹性需求
多模式运输条件
需求变动
启发式算法
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职称材料
题名
多模式条件下需求变动时铁路客票价格制定的优化模型及算法
被引量:
24
1
作者
陈建华
高自友
机构
北方交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001年第4期299-305,330,共8页
基金
国家自然科学基金 (项目编号 :1 9971 0 0 2 79970 0 l4 )
教育部跨世纪优秀人才培养计划基金 ( 2 0 0 0年 )
高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划基金 ( 1 999年 )
文摘
给出了 1个双层规划模型来描述多模式条件下需求变动时铁路客票价格的制定问题 ,并给出了该模型的求解算法 .最后用 1个简单的算例说明该模型及算法的应用 .
关键词
铁路
客票价格
双层规划
灵敏度分析
均衡模型
弹性需求
多模式运输条件
需求变动
启发式算法
Keywords
passenger ticket price
bi level programming
sensitivity analysis
equilibrium model
elastic demand
分类号
U293.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多模式条件下需求变动时铁路客票价格制定的优化模型及算法
陈建华
高自友
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2001
24
下载PDF
职称材料
已选择
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条
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参考文献
引证文献
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