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波浪型磨耗形成机理分析
1
作者
张国帅
《内燃机与配件》
2017年第2期136-137,共2页
波浪磨损的成因及发展学术界迄今仍未能提出一种被广泛认同的理论来解释,其研究工作尚在进行中。本文通过化繁为简理解轮轨系统并综合考虑波磨出现的特点,并对比有砟轨道和无砟轨道的不同而定性分析了波磨产生原因与机理,并分析指出了...
波浪磨损的成因及发展学术界迄今仍未能提出一种被广泛认同的理论来解释,其研究工作尚在进行中。本文通过化繁为简理解轮轨系统并综合考虑波磨出现的特点,并对比有砟轨道和无砟轨道的不同而定性分析了波磨产生原因与机理,并分析指出了进一步控制波磨产生的减振措施的研究方向。
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关键词
波波浪形磨耗
高阶共振
多模态效应
被动控制
主动控制
下载PDF
职称材料
题名
波浪型磨耗形成机理分析
1
作者
张国帅
机构
天津铁道职业技术学院
出处
《内燃机与配件》
2017年第2期136-137,共2页
文摘
波浪磨损的成因及发展学术界迄今仍未能提出一种被广泛认同的理论来解释,其研究工作尚在进行中。本文通过化繁为简理解轮轨系统并综合考虑波磨出现的特点,并对比有砟轨道和无砟轨道的不同而定性分析了波磨产生原因与机理,并分析指出了进一步控制波磨产生的减振措施的研究方向。
关键词
波波浪形磨耗
高阶共振
多模态效应
被动控制
主动控制
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
波浪型磨耗形成机理分析
张国帅
《内燃机与配件》
2017
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