用主梁下风侧附设翼板抑制悬索桥颤振

首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景 ,把桥梁与气流作为一系统 ,应用多模态颤振分析方法 ,研究了在主梁下风侧设置翼板这种控制措施对改善该系统颤振稳定性的效果。分析表明 ,主梁下风侧附加翼板对悬索桥颤振是一种有效的气动控制措施。