过滤元件过滤性能的单次通过和多次通过试验比较

过滤精度是指过滤元件对不同尺寸颗粒污染物的滤除能力。单次通过和多次通过试验是评定过滤元件重要参数——过滤精度的主要方法。过滤元件过滤精度的表示方法及评定结果在过滤与分离行业中有很多形式 ,由于试验标准及方法的各异 ,性能评定结果有很大差异。某些过滤元件尽管其标注的过滤精度值相同 ,但其实际过滤效率相差很大。真正了解过滤元件性能评定表示方法 ,是选择过滤元件可靠性的关键。

多次通过试验系统污染物浓度的分析与控制

建立了多次通过试验系统污染物颗粒浓度的数学模型,分析了试验系统污染物颗粒浓度的变化规律,并从设计角度分析了如何有效地稳定试验系统油液中污染物颗粒的浓度。通过试验验证,证明所设计的试验系统符合相关标准要求。

专家PID在过滤器多次通过试验温度控制系统中的应用

该文首先建立了温度被控对象、三通比例水阀的数学模型,分析了油液温度控制的难点。在此基础上,提出了基于专家PID的油液温度控制策略,并进行了专家PID控制器的设计以及油液温度控制的仿真分析。在过滤器多次通过试验台上进行了油液温度控制试验。仿真和试验结果显示,采用专家PID控制算法对液压系统油液温度进行控制,油温静态误差小,且控制器具有不依赖系统模型,对系统时变参数不敏感等优点。

液压过滤器多次通过试验技术现状与发展

介绍多次通过试验技术在液压过滤器过滤性能评定中的应用。阐述多次通过试验原理及试验方法。介绍我国目前正在使用的液压过滤器多次通过试验标准及一般试验程序。并简要分析了多次通过试验技术的变化和发展趋势。

极限压差对玻纤液压滤芯多次通过试验平均过滤比的影响

通过试验研究了玻纤材料液压滤芯多次通过试验过程中压差和过滤比的关系,并对同一样品不同极限压差下的多次通过试验的平均过滤比做了具体对比,总结出了极限压差对玻纤材料液压滤芯多次通过试验平均过滤比的影响规律。

过滤器多次通过试验异常数据分析与诊断

过滤器多次通过试验是检验过滤器性能指标的重要一环。通过对长期多次通过试验的理解将试验中出现的异常数据进行分析与诊断,力图找出与之对应的过滤器设计缺陷和试验中的失误,并阐述了自己对过滤器多次通过试验异常数据的一些看法。

金属烧结毡过滤材料多次通过试验实践

对不同材料过滤器进行多次通过试验,并将其试验结果进行汇总分析,通过对各被试过滤器的过滤比、压力差、纳污容量等滤芯指标进行了讨论,探究影响过滤器滤芯性能的各种因素,加深了对多次通过试验的原理及试验方法的认识。

建议通油类过滤材料引用《多次通过试验法》标准

简要介绍了国际标准ISO 16 889- 1999《多次通过试验法》操作原理及使用此标准评定通油过滤材料的重要性 ,对国外著名过滤材料厂家使用该标准状况也作了介绍。

大纳污容量滤芯的多次通过试验方法的探讨

本文采用ISO16889-1999试验标准对大纳污容量滤芯进行多次通过试验,并对试验方法和试验数据进行分析,以探讨适合于大纳污容量滤芯的多次通过试验的方法。

不同条件下液压滤芯多次通过试验研究

介绍多次通过试验技术在液压过滤器过滤性能评定中的应用,阐述不同条件下多次通过试验原理及试验方法,并对试验结果进行比较分析,阐述了试验结论,并简要分析多次通过试验技术的变化和发展方向。

滤清器多次通过试验台污注系统的研究与改进

滤清器多次通过试验可以更准确地评价产品的滤清性能。滤清器多次通过试验台包括污注系统、滤清器测试系统和在线颗粒计数系统。在ISO 19438-2003和ISO 4548-12∶2000的基础上,对滤清器多次通过试验台的污注系统进行深入研究,在试验的基础上,提出一套改进方案,可有效地提高加污流量稳定性和污染液均匀性。

从多次通过试验看液压滤芯的结构设计

提高各类液压机械的液压系统可靠性,很重要的工作就是有效地控制液压系统的污染物,而过滤器就是控制污染物的很重要的一环。通过相当长一段时间对液压滤芯的多次通过试验,取得了许多颇有价值的试验数据,并得到了一些关于滤芯结构设计的有益的认识。

滤材多次通过试验装置的优化设计

滤材多次通过试验台关键部位之一是滤材试验装置,它直接决定了试验结果的准确性和可靠性。通过与滤芯多次通过试验结果进行对比,同时结合FLUENT软件对压力及速度分布进行分析,优化了滤材多次通过试验装置的设计。

滤清器多次通过试验中系统背压对试验结果的影响

通过对同批次的3类样品进行不同系统背压的多次通过对比试验,分析系统背压对多次通过试验结果的影响规律。试验结果表明:系统背压对滤清器压差上升趋势有较大影响,当上游基本浓度低的时候,影响更为显著;系统背压对滤清器滤清效率的影响不明显,但是当上游基本浓度较低时,同一粒径的滤清效率差异增大,影响增加;随着背压压力增大,容灰量逐渐下降,最大降幅达到20%。

液压支架过滤器滤芯性能试验中试验粉尘的分析研究

针对液压支架滤芯多次通过试验中试验粉尘的选择问题,介绍了多次通过试验方法,并对5种类型的粉尘进行了初步分析和选择,用两种不同的粉尘分别进行了试验,得到了滤芯性能检测结果,最后根据实验结果确定了最佳试验粉尘。

试验流量对5AL3SS金属烧结毡滤材多通试验结果的影响

对5AL3SS金属烧结毡滤材在5个试验流量下进行了多次通过试验,并对其试验结果进行了分析,探究不同试验流量对5AL3SS金属烧结毡滤材多通试验结果的影响。结果表明:增大试验流量能缩短试验时间,但对5AL3SS金属烧结毡滤材各颗粒尺寸的平均过滤效率影响很小;改变试验流量对于纳污容量的变化情况不能定性分析,需要进行具体试验,根据试验结果定量分析。

浅析燃油滤清器试验污注流量的选择

介绍了燃油滤清器在车用发动机上的作用。从燃油滤清器多次通过试验方法出发,确定了污注流量对试验结果的影响。列举了应用不同污注流量对实验结果造成影响的实例,表明了选择合理的污注流量是保证燃油滤清器试验准确可靠的重要条件。

油液颗粒计算器在线稀释系统的研发

用粒子计数法来评定车用滤清器的过滤效率和纳污容量已经逐渐被滤清器行业所接受,它也开始慢慢取代传统的计重法。然而在用颗粒计数法做测试时会出现当油液中的颗粒浓度增加到一定程度后,就会超过颗粒计数器的测量重复精度。这会使得颗粒计数器读数不准,从而影响滤清器计数效率的计算。在研究国内外用粒子计数法来评定滤清器效率的检测标准基础上,研发一套在线稀释系统。该在线稀释系统用于现有的滤清器多次通过试验台上。该系统可以按照一定的稀释比例,准确地按照设定比值来稀释油液。设计稀释系统稀释比为1∶2、1∶4和1∶9这3个级别。它可以满足现有滤清器过滤效率的试验要求,并能通过GB/T 21540-2008的验证。

过滤效率测试仪的探讨

针对实验室多次通过试验结果与实际应用效果不相符的矛盾,首次提出利用过滤效率测试仪将多次通过试验现场化、微型化的概念,并对相应设计和试验条件进行探讨。