35kV多油断路器套管的防潮探讨

一、问题 1985～1990年,我局共发生35kV多油断路器事故8台次,占同期断路器事故的58％。其中7台次为普通型电容套管烧坏或爆炸。 1989年,广西电网共发生断路器事故12台次,其中35kV多油断路器8台次,占67％。套管损坏的35kV多油断路器5台次,占断路器事故的42％,占35kV多油断路器事故的63％。事故断路器型号分别为DW8—35、DW2—35、DW1—35。

一起35kV多油断路器合闸失灵故障

某年6月，我局一座35kV开闭所进行线路作业，停电检修。当线路检修完毕送电时，一台DW型多油断路器电动操作机构拒合闸。经多次试合闸，仍不成功。

高压开关多油断路器的改造

目前，煤矿井下主排水泵电控采用真空断路器是技改主要方向之一，本文介绍真空断路器应用于井下主排水泵启动器改造的方法、注意事项及改造效果。

DW8-35型多油断路器套管爆炸原因及对策

文章分析了DW8-35型多油断路器套管爆炸的原因,并提出防止措施。

35kV级多油断路器防雨性能的改进

DW系列35kV级多油断路器是目前户外35kV系统用量最大的高压开关设备,它们具有投资省,检修安装、运行管理方便,运行较可靠的优点,但是该系列产品防雨性能差.断路器受雨水的侵蚀.其套管、油箱进水,致使电容套管.灭弧室受潮.绝缘性能下降,而引发开关事故.为了提高断路器运行的可靠性,减少绝缘事故,提高其防雨性能,制造厂及各电网运行主管部门采取了各种防而措施,提高了开关的防雨水性能,有效地防止雨水渗入.我局对这类高压断路器进行了多次的技术改造.在防雨性能的改进方面取得了满意的效果,积累一些有益的经验.现介绍如下.

多油断路器介损超标的几点改进措施

介质损失正切角tgδ(％)值(以下简称介损),是户外多油断路器的重要数据。在GBJ232—82标准中规定:35kV多油断路器的整体在20℃测量时,tgδ应不大于5.5％。如何稳定其介损值?我们为此作了初探性的检查分析并作出相应的改进措施。 一、介损超标的检查分析 我厂DW1—35G多油断路器曾出现介损超标的产品,均是使用于我国南方的湿热地区。断路器介损超标后往往暴露出如下问题:

伊犁电力自制多油断路器带电维修装置试验成功

日前伊犁电力公司专业技术人员研制的35kV多油断路器三位一体排注油阀装置安装试验成功，这意味着伊犁电网无需再停电就可进行排注油工作，不但保证了连续供电的可靠性而且每小时可节约电量近10MWh。

35kV多油断路器介损超标分析及处理

35kV多油断路器（以下简称断路器）结构简单、性能可靠和配套性强，现仍在一些发电站中应用。每年在对断路器进行的预防性试验时，发现介损超标现象比较常见，经过纵向、横向对比分析，采取了有效措施，解决了事故隐患。现以一介损超标现象为例，简单分析断路器介损超标的原因及处理过程。

DW8──35Ⅱ型多油断路器胶纸电容式套管的多发性缺陷分析及对策

近几年来多次发生DW8—35Ⅱ型多油开关胶纸电容式套管的缺陷，本文从胶纸电容局部放电的微观机理到实际的剖析出发，分析了其多发性缺陷的原因及采取的对策。

DW型多油断路器介损超标分析及处理

DW型多油断路器结构简单，技术成熟，性能可靠，并可方便地内置电流互感器，配套性强，户外使用时受大气条件的影响小，虽然在很多标准化变电站中已经被淘汰，但仍广泛地使用于一些发电站中。每年在对35 kV 多油断路器进行预防性试验时，发现该类断路器介损超标现象比较常见。下面以一案例简单介绍35 kV多油断路器介损超标的分析及处理过程。

对DW8-35型多油断路器套管冒胶问题的探讨

随着现代电力科学技术的不断发展，ＳＦ６断路器也正在逐步地取代油断路器，但是基于各方面的原因，３５ｋＶ多油断路器依然在部分高电压等级的变电所中起着主导的地位，现将我局在３５ｋＶ变电所中出现的几例关于ＤＷ８—３５型多油断路器单支套管冒胶的情况简介如下：Ｄ...

DW2型多油断路器受潮后的处理

DW 型多油断路器本身包含套管、保护测量电流互感器、灭弧室、带负荷分合闸功能,它具有价格低、断流容量大、操作方便、修理方法简单,因此被普遍用于小型发电厂和变电所。我厂于1990年建成,运行已十年。

DW_1-35型户外多油断路器位置指示器的改进

前言我国户外变电站３５ｋＶ电压等级设备中，ＤＷ１—３５、ＤＷ１—３５Ｄ型断路器使用占有一定的比例。断路器操作后，必须检查它的实际分、合位置。ＤＷ１—３５、ＤＷ１—３５Ｄ型断路器设计上的不足造成很难通过断路器位置指示器进行检查，因检查困难误判断而引发的...

多油断路器套管冒胶问题

随着现代电力科学技术的不断发展,SF6断路器逐步地取代油断路器,只是因为某些原因,35kV 多油断路器依然在部分高电压等级的变电站中居于主导地位,现对我局在35kV 变电站中出现的几例关于 DW8-35型多油断路器单支套管冒胶的问题作以下分析。

多油断路器操动机构的一种隐性故障

DW13－35型多油断路器是我厂35KV变配电系统关键设备之一，从1993年运行到目前，发生过多种故障（多发于整流装置），其中既严重又不易发现的隐患是分合箱内杠杆上两个φ16的孔及固定销的磨损，引发的设备事故，本文予以分析并阐述预防措施。

230仟伏20000兆伏安多油断路器

美国近来发展了一种新型的230仟伏,20,000兆伏安,2300—GW—20,000型多油断路器,这种定额的获得是结合了345仟伏,25,000兆伏安油断路器的特性而获得的,并通过试验,证实了其断流容量,断路器系由三个钢罐永久性的安装在二个H型的樑上,能够整体运输及安装,筒是标准的“表壳式”设计,能用最少的油来保证足够的电气强度。

论高压多油断路器的发展方向

自从一八九○年出现了第一台多油断路器以来,断路器制造工业的发展已有近七十年的历史了。目前世界各国断路器的种类繁多,但是,具有各级电压水平而且在工业上应用极其广泛的基本上是三种:即多油断路器、少油断路器和压缩空气断路器。 它们目前的世界水平是: 1)多油断路器 苏联创造了多油断路器的最高运行电压的世界水平。在试制。