斜浪下多浮体结构物运动响应的仿真分析

针对斜浪对浮体运动响应的数值仿真问题,基于计算流体力学软件对多浮体系统采用嵌套网格方法和流体域体积方法建立数值波浪水池,结合多刚体动力学建立浮体系统模型。通过对比仿真和实验结果验证数值模型的正确性,对浮体系统在斜浪下的运动响应进行仿真分析。采用的仿真方法与其他方法比较,具有可实现复杂浮体系统的数值仿真,易于建模和修改参数等优点,对浮体的姿态预报和浮体的稳定性研究具有重要参考价值。

多浮体结构物极限强度的组合箱型梁计算方法

对于双体船、三体船以及半潜式海洋平台等多浮体海洋结构物,其极限强度的评估与传统单体船舶有着很大区别,除了总纵弯曲外,总横弯曲和扭转的作用也将变得显著。引用既有的经典箱型梁结构,在对非线性有限元计算结果的准确性进行验证后,组合不同形状的箱型梁来模拟多浮体海洋结构物的基本构造,查找规范确定其危险工况,进行典型工况下的极限强度非线性有限元分析。就此提出一种通用的多浮体结构物极限强度的组合箱型梁计算方法,为多体船和半潜式海洋平台等极限强度的校核提供参考。

多浮体铰接薄板结构运动响应研究

应用Newman的广义运动模态分解方法和拉格朗日乘子法,基于波浪辐射和绕射理论建立了铰接多浮体结构水动力响应的运动方程,应用预修正快速傅里叶变换(p FFT)的边界元方法对由15块板组成的铰接多浮体结构的运动响应进行了研究。数值结果表明该p FFT方法计算精度和计算速度均很高,可用于任意形状和约束状态的多体结构的水动力分析。板间距的改变对铰接点处垂荡和横摇影响较大。

多浮体组合结构的波浪载荷响应计算

本文对舟桥对这种多浮体组合在波浪中的浮态确定及波浪载荷响应计算作了一个研究，并给出舟桥作为一种临时近岸结构的算例。