蓄冷式多温区冷藏车箱体温度场模拟与试验验证

为提高果蔬冷藏运输物流经济性,保障果蔬品质,结合真空绝热保温技术,设计了多温区蓄冷式冷藏车箱,利用试验制备的两种相变材料,相变温度分别为2.34,-15.6℃,相变潜热分别为231.7,276.1 J/g,导热系数分别为0.324,0.914 W/(m·K),无过冷,相变平台稳定。对蓄冷板在不同条件下的释冷过程及特点以及冷藏箱内空载和载货时温度分布进行了研究。结果表明,由于中间保温板热传递,空载时温区一维持安全温度区间时间超出理论计算时间,而温区二小于设计时间;载货时货物的呼吸热对多温区一维持安全温度时间相差82 min,对温区二温度分布影响较小,为提高蓄冷式冷藏车箱模拟的精度,内热源不容忽略。研究结果可为冷链物流用蓄冷式冷藏车箱的进一步设计和优化提供支持,以及蓄冷技术在果蔬冷链物流中的应用提供参考。