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题名路端多源数据空间一致性数据集构建及评估方法研究
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作者
陈志伟
张皓霖
严宇宸
陈仕韬
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机构
西安交通大学人工智能与机器人研究所视觉信息与应用国家工程研究中心人机混合增强智能全国重点实验室
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出处
《模式识别与人工智能》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期1041-1058,共18页
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基金
国家重点研发计划项目(No.2022YFB2502900)
国家自然科学基金项目(No.62088102)资助。
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文摘
构建多源传感数据空间一致性是路端多模态数据融合的基础,在车路协同及路端智能中发挥重要作用.然而,现有的路端多模态数据集主要侧重于目标检测等识别类任务的研究,缺少多源传感器之间的多种空间变换信息,不足以支撑路端多源数据空间一致性问题的研究.因此,文中构建一个专门用于路端多源数据空间一致性问题研究的数据集——InfraCalib(https://github.com/chenzhiwei888/InfraCalib-Dataset).数据集共包含23万多帧图像与点云数据,由两个路端智能移动设备采集,覆盖场景、模态、光照、设备空间位置及传感器姿态等多样变化.通过匹配特征关键点对关联多模态数据,构建PnP(Perspective-n-Point)问题,并利用最小重投影误差法解算外参矩阵,作为近似真值标签.最后,在InfraCalib数据集上进行经典特征匹配算法的实验分析,并讨论多源传感器外参标定的量化评估指标.
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关键词
多源数据空间一致性
车路协同
空间变换
最小重投影误差
评估指标
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Keywords
Multi-source Data Spatial Consistency
Vehicle-to-Infrastructure
Spatial Transformation
Minimum Reprojection Error
Evaluation Indicator
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分类号
TP181
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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