多激励源瞬变电磁探测方法在煤矿采空区的应用

大定源回线是瞬变电磁方法的常用装置,移动发射框需要耗费巨大的人力和时间,极大降低了工作效率;电性源瞬变电磁法具有探测深度大、受地形限制小、工作效率高等优点,但偏移距较大时,采集信号强度衰减强烈,信噪比降低,在一定程度上限制了探测精度。为了解决精细地质探测的实际问题,采用多激励源瞬变电磁方法,通过构建正演模型,以甘肃魏家地煤矿含水采空区探测为例,比较了传统大定源回线、单激励源及多激励源电性源瞬变电磁的勘查效果;经钻孔验证,多激励源瞬变电磁法在研究区勘查效果更好。研究结果为邻区及类似地区煤矿采空区探测提供了技术支撑和可供参考的范例。

基于HTEM系统的多激励源脉冲发射电路研究

随着我国对复杂地形条件下地质勘探需求的增加,直升机瞬变电磁系统(HTEM)的发展越来越受到重视。针对直升机瞬变电磁系统发射信号的需求,提出了一种多激励源脉冲电流发射电路,详细分析了该电路的运行原理和电路模态,并给出了详细的电路仿真参数和仿真结果。研制完成一套原理样机,该样机半正弦波峰值发射电流达到800 A,最大发射磁矩≥120万A·m^(2),梯形波最大峰值发射电流达到70 A。提出的多激励源脉冲发射电路能够有效提高直升机瞬变电磁系统对深部资源和浅部资源探测能力,对直升机瞬变电磁发射机的设计具有一定的参考意义。

基于ADAMS的压裂车三缸泵振动分析

针对压裂车作业时三缸泵对车架的激励不明确问题,对压裂车三缸泵的振动特性进行了研究。首先通过建模软件Pro/E建立了三缸泵的三维实体模型,然后导入了多刚体动力学软件ADAMS,建立了其虚拟样机模型,综合考虑三缸泵多档位工作时的惯性力和液力端压力波动等激励源,添加了相应的连接、约束、驱动及激励条件,仿真得出了压裂车在工作时三缸泵对车架的横向激励,最后通过整车虚拟样机试验和现场试验对其进行了验证。研究结果表明,三缸泵对车架的激励主要为低频激励,激励峰值为2.3×106N,出现在5.3 Hz;仿真结果能够真实反映压裂车实际工况的激励值,为压裂车三缸泵隔振方案的设计提供了理论基础。

ATHS生活舱室噪声预报分析及处理

基于能量统计原理,运用VA-ONE软件对多噪声源作用下的生活舱室进行噪声预报,分析它们在不同噪声源影响下的噪声特性,可知在远离主机的生活舱室,主机结构振动噪声为其主要诱因。然后根据计算所得到的声压级图分别计算了三种不同吸声材料及其组合的吸声效果,发现根据不同频段的噪声选取合适的吸声材料,吸声效果会更好。