面向儿童约束系统的多点侵入侧碰方法及假人损伤

提出了一种面向儿童约束系统(CRS)的多点侵入台车侧面碰撞测试方法,以复现实车碰撞中车门不同部位的侵入情况。该方法与实车试验进行了对标验证。利用此测试方法进行多次台车侧碰试验,以研究儿童的头部损伤与儿童约束系统的安装方式、安装方向、以及不同大小的儿童假人的关系。结果表明:ISOFIX+支撑腿方式下的假人头部损伤低于ISOFIX+上拉带方式,这2种安装方式的头部性能指标和头部合成加速度的差异分别为25.8%和12.4%;后向安装比正向更有利于儿童头部的保护,2种安装方向的头部性能指标和头部合成加速度差异分别为47.8%和15.9%;头部损伤与假人的大小呈现负相关,假人越大,头部损伤减小。