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昆明新机场航站楼工程结构设计介绍
被引量:
16
1
作者
束伟农
朱忠义
+5 位作者
柯长华
王春华
祁跃
黄嘉
秦凯
王毅
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2009年第5期12-17,共6页
昆明新机场为大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1 132m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用"彩带"形钢结构,航站楼一期总建筑面积约54.83万m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江...
昆明新机场为大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1 132m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用"彩带"形钢结构,航站楼一期总建筑面积约54.83万m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江断裂带附近,属高地震烈度区,跨越多个地貌单元,地形起伏,岩溶非常发育,多条断层从场区穿过,场地填筑厚度差异大,地基极不均匀。航站楼的结构复杂,针对特殊的地震和地质条件,在航站楼的前中心区(324m×256m)采用了隔震技术。航站楼工程属于超长型结构、屋架支承结构采用形式独特的钢彩带结构,围护结构采用了不规则索幕墙结构等,针对以上关键问题,设计中采取了有效的结构措施,解决了工程中的各种困难。
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关键词
航站楼
钢彩带结构
超长型结构
基础隔震
索幕墙结构
多点多维地震输入
原文传递
题名
昆明新机场航站楼工程结构设计介绍
被引量:
16
1
作者
束伟农
朱忠义
柯长华
王春华
祁跃
黄嘉
秦凯
王毅
机构
北京市建筑设计研究院
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2009年第5期12-17,共6页
文摘
昆明新机场为大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1 132m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用"彩带"形钢结构,航站楼一期总建筑面积约54.83万m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江断裂带附近,属高地震烈度区,跨越多个地貌单元,地形起伏,岩溶非常发育,多条断层从场区穿过,场地填筑厚度差异大,地基极不均匀。航站楼的结构复杂,针对特殊的地震和地质条件,在航站楼的前中心区(324m×256m)采用了隔震技术。航站楼工程属于超长型结构、屋架支承结构采用形式独特的钢彩带结构,围护结构采用了不规则索幕墙结构等,针对以上关键问题,设计中采取了有效的结构措施,解决了工程中的各种困难。
关键词
航站楼
钢彩带结构
超长型结构
基础隔震
索幕墙结构
多点多维地震输入
Keywords
airport terminal buildings
steel ribbon supporting structure
super-long structures
seismic isolation of foundation
cable structures
curtain wall
multiple-support and multiple-dimensional excitation
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
TU758.11 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
昆明新机场航站楼工程结构设计介绍
束伟农
朱忠义
柯长华
王春华
祁跃
黄嘉
秦凯
王毅
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2009
16
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
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