离轴反射式光学系统结构随机振动响应与疲劳分析

为了探索振动环境对离轴反射式光学系统的影响,本文对其系统结构部分进行了随机振动响应分析以及疲劳分析。利用有限元软件MSC/Patran建立光学系统结构的整体模型并进行模态分析,以实际装配时基体框架前端连接法兰盘的连接孔部位作为边界条件,通过对其每个节点的六自由度进行约束并进行模态响应分析。分析结果表明在X、Y与Z三个方向上平移及旋转变化量均很小,满足空间环境中测量系统的精度要求。通过对光学结构整机部分在三个方向随机振动载荷作用下进行了有限元分析,结果表明光学结构内部最大应力分别为151、267和280 Mpa,都小于材料的抗拉强度,且有足够的安全阈度。根据所选的铝合金A709的疲劳曲线,以及应力响应PSD谱,利用Palmgren-Miner假设,对本文所选定的光学结构及其主框架结构在动力学环境下进行疲劳分析,结果表明其满足系统使用要求。

埋置空气隙柔性凸点结构随机振动应力应变分析

机械振动疲劳失效是影响柔性晶圆级封装芯片互连结构可靠性的关键因素之一。应用埋置空气隙的柔性凸点结构进行随机振动条件下的有限元仿真分析,建立了三维有限元仿真模型,加载随机振动载荷后分析了X、Y、Z三个方向振动作用下各模态对应互连结构应力应变分布。研究结果表明,随机振动载荷条件下柔性凸点结构最大应力、应变分布位置出现在距离芯片中心最远位置处,互连结构所受应力、应变值均处于材料承受极限范围内,埋置空气隙柔性凸点结构能有效提高电子产品抗振疲劳可靠性。

基于数据归纳谱的功率分出轴随机振动分析

飞机功率分出轴是承接发动机和飞机的重要组件,工况复杂,两端的不同振源导致轴振动应力难以确定,本文针对功率分出轴振动载荷进行了实测,采用国军标建议的方法进行了功率谱密度谱归纳,利用归纳谱进行随机振动分析,获得了功率分出轴的实际振动应力。

船舶推进轴系振动的不确定性分析

[目的]针对传统的船舶推进轴系确定性振动分析存在安全性与可靠性不足的问题,开展轴系在不确定性激励下的振动响应分析。[方法]采用基于非概率凸模型过程的非随机振动分析方法,以区间上下界的形式描述不确定性激励和振动响应,降低对大量激励样本数据的依赖。与相关文献的计算结果对比,验证所编求解二自由度系统响应边界程序的正确性,并基于在此,探究轴系的不确定振动问题。[结果]当轴系受到螺旋桨[-30 N,30 N]的横向激励力激励时,在轴承处产生了量级约为10-6m的位移响应,表明轴系受到某一区间的激励,则必会产生某一区间的响应。[结论]将基于非概率凸模型过程的非随机振动分析方法应用于船舶推进轴系不确定性振动分析领域,可求得轴系受到不确定性激励时的振动位移响应边界,并可在激励样本较少的情况下为提高轴系系统动态响应预测的稳健性提供有益参考。

基于PANDA平台的光机部件随机振动响应分析

基于PANDA自主并行计算平台,采用模态叠加法开展了多点基础激励作用下的随机振动响应分析算法设计和并行实现研究,构建了相应的并行求解模块。针对光机装置打靶样机中的六自由度平台结构,基于自主研发的软件模块,分析了该结构的模态特性及结构在地脉动载荷下的微振动响应,并与试验结果及商业软件分析结果进行了比对,在模态频率、振型和位移响应方面,都具有较好的一致性,验证了相关软件模块的正确性和PANDA平台在实际工程结构分析中的可用性。

考虑空间相干的虚拟激励法在大跨度空间结构随机振动分析中的应用

采用虚拟激励法分析大跨度空间结构的随机地震响应,通过对网架、网壳、索网和索穹顶4种结构形式在一致和多点输入下结构节点的位移响应方差及加速度功率谱的分析,给出了考虑空间相干性的多点输入法与一致输入法之间结构响应的差异以及变化规律,并探讨了拟静力项对不同结构形式的影响,为大跨空间结构设计提供理论依据。同时,计算还表明虚拟激励法是一种高效且精确的方法,对于分析大跨度网格和索结构这样复杂结构在多点输入下的地震响应是很合适的。

点支承幕墙动态特性及随机振动分析

本文通过有限元方法,分析了点支承玻璃幕墙的动态特性;进行了脉动风作用下幕墙结构体系的随机振动响应分析,尝试在设计阶段能够从理论上预测振动响应,为结构动力修改和优化提供依据。

基于PANDA平台的飞行器脉动压力激励随机振动响应分析

目的形成自主再入飞行数值模拟预测技术。方法采用模态叠加法开展自由结构的多点脉动压力激励随机振动响应分析,基于PANDA高性能力学分析平台进行并行实现研究,构建相应的求解模块。针对飞行器再入过程,基于自主研发的软件模块,分析飞行器自由状态的模态特性及其在实测脉动压力载荷下的振动响应,并与商业软件分析结果进行比对。结果模态振型的误差小于0.2%,位移均方根响应云纹分布一致,最大值和最小值的误差分别为1.93%和6.14%。结论验证了相关功能的正确性,证明PANDA平台可以用于实际工程的结构分析中。

多轴随机振动环境的疲劳损伤机理浅析

多轴随机振动试验能够同时激发结构在不同方向的模态,使动力响应表现出比单轴振动更为丰富的共振峰,因此对经受多轴振动环境的产品开展疲劳损伤机理分析很有必要。文章围绕多轴随机振动环境疲劳损伤机理的技术现状和发展趋势进行初步分析,调研多轴随机振动环境疲劳损伤机理的研究现状,为多轴振动试验及可靠性试验方法研究提供了理论依据;并为多轴振动系统的原理研究和相关试验设备的优化设计奠定了理论基础。

基于多设计点方法的涡轴发动机热力循环分析

针对航空发动机设计中涉及多性能需求和多约束条件的热力循环分析问题,提出了多设计点热力循环分析方法。详细介绍了多设计点热力循环分析方法的构建以及求解过程,用单设计点方法和多设计点方法对单转子燃气发生器带自由式动力涡轮的涡轴发动机进行热力循环分析,并分析了2种方法得到的设计域。结果表明:在由传统单设计点方法所获得的设计域内的某些区域,由于性能需求和使用限制的矛盾而不可行,而在这部分不可行区域内,有可能包含性能最优的设计点,从而使最优设计点不可行;在多设计点方法分析中,采用了多个(或所有)有性能需求和使用限制的工作状态作为其设计点,可以在合适的工作状态选取正确的设计变量,从而使设计域内的每一设计点都满足所有工作状态的要求。

大规模多点基础激励随机振动并行计算研究

解决大规模装备响应预测问题的有效途径是发展高性能结构动力分析软件。本文针对多点基础激励随机振动问题,推导并优化了相关求解公式。依靠JAUMIN框架和PANDA平台开展算法设计,研发出了多点基础激励随机振动并行求解模块。应用实例验证了算法和研发模块的精确性,在天河机群上测试了该模块的并行可扩展性。研究结果表明,研发模块具备与商业有限元软件相同的计算精度,其并行可扩展能力可达十亿自由度,CPU扩展至万核时并行效率仍高达80%,大规模计算能力远超现有商业软件。相关研究对于实现国内力学分析软件自主可控以及开展复杂装备评估具有重要意义。

多点激励下结构随机地震反应分析的反应谱方法

基于随机振动理论,提出了多点激励作用下线性系统随机地震反应分析的均值反应谱方法,给出了结构峰值反应的均值、标准差以及反应平均频率的反应谱组合公式。这可以将反应谱方法推广应用到多点激励结构的抗震可靠度分析中。鉴于组合公式中谱参数和相关系数需要由烦琐的数值积分得到,本文进一步针对它们给出合理的简化计算式,从而使得建议的反应谱方法的计算效率大大增加。最后,以一个双塔斜拉桥为例,对本文方法进行了验证。基于建议方法的计算结果与MonteCarlo模拟结果吻合较好。与经典的多点激励反应谱方法(MSRS法)比较,本文方法具有其无法比拟的计算效率。

数字透视下多轴位转动适时点片在肋骨骨折诊断中的应用分析

目的:通过对患者多轴位转动,适时点片,提高肋骨骨折的诊断率。方法:对20例可疑肋骨骨折患者进行数字化透视下多轴位转动适时点片,探讨肋骨骨折的发生率。结果:20例病例中,胸部外伤平片可疑肋骨骨折13例,确诊骨折9例,排除骨折4例;平片正常,但临床局部症状明显的患者7例,确诊骨折5例,排除骨折2例。结论:临床上遇到平片诊断有肋骨可疑骨折,或平片表现正常,但临床局部症状明显的患者时,采取数字化透视下多轴位转动加点片的方法应作为诊断肋骨骨折的首选方法。

ZJ2011型液力变速箱变矩器带轴与沉点故障的分析及控制

分析了ZJ2011型液力变速箱变矩器在检修过程中出现的带轴、沉点故障产生的原因，提出了变矩器组装过程中的控制措施。

点-轴系统开发模式中不同等级城市节点经济影响效应——以哈大齐工业走廊为例

点-轴理论系统在我国国土开发和区域发展中得到广泛应用并产生了深远的影响,该系统模式不同程度的体现了社会经济空间组织的有效形式,是制定区域生产力合理布局和城市重点发展战略的重要结构模式。本文以借助多元计量统计模型以及聚类分析方法来探究点轴理论系统中各个城市节点的等级,并以此挖掘不同规模等级的城市节点在整个空间区域中的经济影响效应,由此探究中国城市群发展中不同等级城市节点的不同的发展策略,从更大的空间范围去认识现代城市的聚集效应与增长潜能,正确处理好不同等级节点与其域面的空间关系发展战略的制定与实施,进而推动整个中国城市群的经济发展。

典型高速公路轴载特性分析

根据典型测点的各型车辆轴载谱数据,研究了高速公路轴载特性。分析了车辆类型分布系数、月调节系数及轴载分布系数的变化规律,采用多个独立样本的非参数假设检验研究了上述轴载谱参数随时间变化趋势的抽样数据是否来自同一总体,根据轴载谱数据采用假设检验的方法,分析了轴载超载现象。研究结果表明可将不同测点的车辆类型分布系数按B1.2、U1.2及S1.2.3三种车型比例进行分类;三年的车辆类型分布系数、月调节系数及轴载分布系数数据较为稳定,在统计学上不存在明显差异;各轴型均存在一定程度的超载现象,其中以双联轴双轮组尤为突出。

汽车变速器第一轴总成校直断裂失效分析

汽车变速器第一轴总成校直时发生断裂的原因是 :材料中Mn .、Cr元素的存在使得Fe -C相图中共析点左移 ,使有效碳当量增加 ,造成心部硬度偏高 ,承受冲击及弯曲的性能下降。

基于点—轴系统理论的内蒙古物流中心空间等级划分

文章依据"点—轴"理论,对内蒙古地区12个盟市按照东西部地区进行聚类分析,结果表明,全区西部区域物流等级分布是以包头市作为一级物流发展点,由此通过点轴辐射作用带动物流节点城市呼和浩特市、乌兰察布市、鄂尔多斯市等西部盟市物流业的发展;全区东部物流以通辽市为一级发展点,通过轴的带动作用,推动呼伦贝尔市、兴安盟和锡林郭勒盟等二级节点城市物流业的发展,进而形成内蒙古地区独有的"两区一带"空间物流格局,使得内蒙古地区的区域物流中心得到合理优化,实现本地区区域物流的可持续发展。

中考数学双动点型压轴题赏析

对2009年50份中考数学试卷的压轴题统计分析（见下表）发现运动型试题共有30题之多，占60％，其中双动点型试题有13题，竞占运动型压轴题43．3％．可见经几年来各省市命题专家的不懈探索，双动点型试题的命制已趋于完善与稳定，成为压轴题中最为重要的一种题型．分析其命制的方式及所具有的特点和研究此类试题的解题策略，是在中考中取得高分的一项重要课题．

对高考“压轴题”的背景分析

高考是选拔性考试,旨在将那些素质好、基础扎实、能力强、潜力大且取得成功的可能性最大的学生录取到大学进一步深造,因此考试内容必然会有一定难度。