一种用于多点定位监视系统的TOA估计方法

信号的TOA估计精度是决定多点定位监视系统目标位置精度的关键因素之一。由于噪声的影响,传统的信号到达时间估计方法会带来较大的系统时间同步误差,从而影响所监视目标位置精度。针对多点定位系统对信号的到达时间的高精度要求,本文提出了一种基于差分匹配滤波的信号到达时间测量方法。在多点定位监视系统建模的基础上,本文对传统到达时间估计方法和本文所采用估计方法的误差进行了对比分析,仿真结果验证了本文算法的有效性,工程实践应用验证了本文方法的实用性。

机场场面无源多点定位系统研究

无源多点定位(MLAT)是一种新式的目标监视技术,可推广用于机场场面、进近和航路(广域多点定位)的目标监视。研究了机场场面无源多点定位监视系统原理和基本概念,提出了一种能减少系统多路径干扰的信号预处理、A、C模式应答信号的识别和航迹处理方法,解决了系统被动监视过程中虚警率高的问题,保证了航迹的连续性,结合工程试验验证对原理框图了优化,给出了典型的系统配置和现场布置图和验证系统机场监视航迹图,为装备研制奠定了技术基础。