多点应变载荷计算机自动采集与处理

本文叙述了利用带自动切换箱应变仪(YJD-17和KH-17)进行计算机多点应变和载荷自动采集的一种方法,详细讨论了采集接口并给出了相应的流程图。实际试验表明,该系统具有测量迅速和记录准确等优点,在相应软件的支持下,极易实现试验数据处理自动化。

多点应变获取甲板挠曲姿态信息方法研究

甲板挠曲姿态信息对提高舰载武器系统的使用性能和船体航行的安全性能都十分必要.在对甲板结构计算简化模型分析的基础上,提出了多点应变测板架弯曲挠度的数学模型;结合算例,对纵骨架式甲板结构进行了"数值试验"验证.结果表明,此方法获得的目标数据具有较好的精度.利用应变作为中间媒介能够及时、实时、准确的获取甲板挠曲姿态信息,克服了现有测试方法很难实现服役船体甲板变形长期监测的局限性.

多点应变长期测试的研究

本文明确提出了应变长期测试这一问题，并对应变长期测试的定义作了量化处理。本文分析、计算了现有应变测量方法和测量系统用于应变长期测试将带来的巨大误差，并提出了作者对解决应变长期测试这一难题的思路和看法。

光纤光栅多点动态应变测量系统

本文报导了以光纤光栅作为传感元件的多点动态测量实验系统。本系统采用干涉法作动态信号的解调。动态测量的频率范围为100Hz至10kHz，在5KHz处的分辨率为27.5nε/√Hz，测量点数为1-4点。

分布式电阻应变遥测仪的工作原理及应用

本文介绍了分布式电阻应变遥测仪的工作原理和应用实例，为远距离多点应变测量提供了一种既方便又可靠，并且可以除掉多点连接导线的一种新的全自动化测试手段。

大型港工系船柱结构安全监测方法与实验

现有的结构安全监测方法尚无法完全满足复杂系泊条件下系船柱结构安全监测的需要。针对系船柱结构及系缆特点,提出了标准条件系缆力的概念与指标。以此为基础,依据弹性力学原理推导了标准条件系缆力反演模型,并根据缆力方向的范围与反演模型的应变监测点要求,研究了系船柱表面多点应变布置方案,提出了基于多点应变融合的系船柱结构受力安全监测方法。针对系船柱应变分布特点与长期监测要求,研究提出了应变均化的布拉格光纤光栅传感器表面焊接传感方案,并在1 500 kN系船柱上成功部署了5支应变传感器与1支温度传感器,开展了长时间连续监测。通过分析标准条件反演缆力与船舶实际缆力值,标准条件系缆力反演误差最大为8.1%。证明该方法具有较强的可行性与操作性,能有效实现港工既有系船柱结构的安全状态监测与预警。

Studies on the relationship between the point mutation of ras oncogenes and the prognosis of patients with gastric cancer

AIM To study the relationship between the point mutation of ras oncogenes and the prognosis of patients with gastric cancer.