齿轮机构非线性振动可靠性分析的多点穿越方法研究

齿轮机构的非线性振动是造成机械产品故障的主要原因之一。考虑多种随机因素的影响,定量分析齿轮非线性振动的可靠性具有较高的工程实用价值。首先,采用系统性观点给出齿轮非线性振动可靠性的定义,提出齿轮非线性振动可靠性分析的系统框架;然后,在假设齿轮非线性振动响应服从稳态随机过程的前提下,提出齿轮非线性振动可靠性分析的解析方法;结合首次穿越理论及蒙特卡罗仿真技术,提出多点穿越蒙特卡罗仿真分析方法,避免了解析方法中齿轮非线性振动响应服从稳态随机过程的假设;最后,通过案例分析说明所提仿真方法的合理性及工程适用性。

路由器与通信子网的“协同多点并发测试”

下一代Internet将面临高速交换、服务质量保障等方面的挑战。从未来高速交换设备和通信子网性能测试与评价相关的问题出发,以四川省网络通信技术实验室提出的"协同多点并发穿越测试法"(CMPC-TTM)和开发中的"分布式协同多点并发测试系统"(DCMC-TS)为背景,对路由器和通信子网的"协同多点并发测试"技术进行了较为详细的讨论。初步测试实验表明:CMPC-TTM是一种通用的网络测试法,特别适合下一代高速网络和路由/交换设备的性能测试;基于CMPC-TTM的DCMC-TS比将多个直接测试器(DTC)寓于同一主机的现有测试系统优越,适应范围更广,具有更大的灵活性。