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题名多热力系统集成仿真试验方法
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作者
王国华
高青
张天时
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学汽车工程学院
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出处
《汽车工程学报》
2018年第3期203-211,共9页
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基金
国家自然科学基金"电池成组液流热控及其整车热力集成协同增效机理研究"(51376079)
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文摘
随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和三维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。
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关键词
车辆热管理系统
集成仿真
动力舱
多热力系统
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Keywords
VTMS
integrated simulation
under-hood
multiple thermodynamic systems
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分类号
TK05
[动力工程及工程热物理]
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