多用途浮箱单剪型销连接静强度试验研究

本文根据单剪型销连接静强度试验数据,对单剪型销连接的受力特性进行了较为全面的理论分析,给出了该连接中销孔同隙与承载能力、耳板销孔局部塑性变形与荷载、耳板厚度方向间隔与承载能力的关系,并研究了单剪销末端有无侧向支撑、双剪销和单剪销对整个连接结构的承载能力的影响程度,提出了单剪型销连接结构的改进型式。

运用多用途浮箱拼组铁路轮渡技术

以应用多用途浮箱拼组设计铁路轮渡的实践经验为基础，对铁路轮渡的构成、作用、前景、总体设计内容、程序及要则作了系统介绍。本文所述内容为获得国家科技进步二等奖的多用途浮箱项目的重要组成部分和子课题之一。

多用途浮箱及其结构物结构分析

本文是“多用途浮箱研制”项目的一个子课题。文中把多用途浮箱离散成空间框架、梯形剪力板体系,考虑了拼装式结构的间隙影响,锚碇系统的非线性影响,使用有限元方法的多重子结构分析方法,编制了适合个人计算机上运行的电算程序,并应用该程序对多用途浮箱标准箱构件进行了优化选择,为多用途浮箱的研制提供了依据。

利用多用途浮箱拼组简易铁路轮渡技术

为有效解决战时长江铁路保障问题,提出了利用多用途浮箱和铁路舟桥器材拼组简易铁路轮渡的设想。结合船舶在波浪中的运动理论,建立了简易铁路轮渡在风载和波浪作用下的运动方程,计算了简易铁路轮渡在长江中下游段(B级航区)的通载性和稳定性。拼组的轮渡满足在长江中下游渡运重装备的通载和稳性要求,可在紧急状态用于驳运重装备,从而论证了应急使用的可行性。计算表明,浮基宽度对通载性影响显著,在设计中应处理好环境条件与通过增加宽度提高通载性的关系。

多用途浮箱及其结构物结构分析

本文是《多用途浮箱研制》项目的一个子课题。文中把多用途浮箱离散成空间框架、梯形剪力板体系,考虑了拼装式结构的间隙影响,锚碇系统的非线性影响,使用有限元方法的多重子结构分析方法,编制了适合个人计算机上运行的电算程序,并应用该程序对多用途浮箱标准箱构件进行了优化选择,给多用途浮箱的研制提供了依据。

多用途浮箱岸边箱的两级调整机理分析

多用途浮箱岸边箱要求有较高的对岸边的适应性能,为此采用了两级调整结构。本文对两级调整进行了全面分析,论述了两级调整提高适应性,改善结构强度条件以及总体上减轻调整作业强度、便于灵活调整作业的机理。

多用途浮箱研制中的几个研究课题

本文叙述了多用途浮箱研制中三个应用理论攻关课题:结构分析、接头强度和带式桥计算理论。每个课题中还包括若干个子课题。其中,有些已获得了较满意的解决,有些尚在继续研究。文中简略地介绍了这些课题的目的、意义、原理、思路、研究成果及进一步研究的方向。

多用途浮箱甲板横向接头光弹性研究

多用途浮箱甲板横向接头采用销子横—竖交叉的型式,将抗拉和抗剪的功能集中在横销上。该结构受力明确,制造工艺简单,使用时连接方便,是一种结构新颖的接头。为了验证该设计方案,我们用光弹性试验方法研究了接头的应力分布。研究结果表明,该接头的应力集中系数较低,横竖销的接触点位置与设计基本吻合。

研制多用途浮箱器材的必要性和技术可行性分析

本文着重分析了研制多用途浮箱的必要性和技术可行性,并对其主要战术技术要求作了扼要说明。在论文中还编入了1988年以来部分浮箱试验和设计资料,可供从事浮箱研制和应用部门的工程技术人员参考。

多用途浮箱力学特性的分析研究

本文与“多用途浮箱的静力结构试验研究”一文是姐妹篇。前者着重于对浮箱的强度和总体受力性能的考核。本文则在对多用途标准型浮箱样品进行静力结构试验的基础上,进一步分析研究了多用途浮箱内在的力学规律、验证并完善了浮箱有关计算理论,并为浮箱的设计、改进提供了有益的建议和依据。概括起来,可以归结为“三种规律”和“三个验证”。(一)通过五箱简支梁的纯弯试验,基本搞清了浮箱的抗弯规律。它们主要包括:

多用途浮箱浮运钢板梁稳性分析

桥梁施工中,可用多用途浮箱拼组水上浮船浮运钢板梁,介绍了浮运船的构造,分别对空载、载重状况下的初稳性、稳性衡准数、避风状态下的稳性等进行了详细的分析计算,提出了设计施工中应注意的问题和建议。利用潮差顶落梁,操作简单、实用,供遇到类似问题的技术人员参考。

多用途浮箱制作混凝土管段的技术研究

提出采用多用途浮箱作为制作沉管隧道混凝土管段的场所。这种方法可以避免修建干船坞，不仅可节约成本，缩短工期，还特别适宜大量管段的制作，避免对环境造成破坏。

浮箱结构工程的应用与发展

介绍浮箱器材的研究进展、性能特点、适用条件及当前的应用情况。根据工程实践提出了设计及应用中的有关问题。通过工程实例简单介绍多用途浮箱架设临时性作业平台力学的分析模型与基本方法。