多电飞机电源系统的负载并联稳定性分析

对多电飞机电源系统中恒功率负载和恒电压负载并联的系统稳定性进行了分析。阐述了恒功率负载的特性及其工作原理,介绍了多电飞机电源系统中典型恒功率负载的特点。在此基础上,对不同负载并联对多电飞机电源系统稳定性的影响进行了分析,采用Brayton-moser定理,从能量的角度分析恒功率和恒电压负载并联时机载电气系统的稳定性,并给出了系统稳定性条件。仿真结果验证了所述分析方法的正确性。

基于Simplorer的多电飞机恒功率负载仿真研究

介绍了恒功率负载(CPL)的原理,分析了多电飞机(MEA)电源系统中恒功率负载的特点,并对恒功率负载与恒压负载(CVL)并联运行时的稳定性进行研究。以多电飞机电源系统中典型的恒功率负载-电动机调速系统为例建立模型,采用李雅普诺夫直接法引出的Brayton-moser定理得出系统带单CVL和CPL的稳定性条件,又对系统带双CVL和CPL的情况进行分析。用Ansoft Simplorer软件对系统进行仿真,在输入电压波动下观察输出参数的动态特性。结果表明:模型具有良好的稳态和动态性能。