城市商圈机动车停放选择模型

为了充分发挥停车诱导子系统对驾车出行者的诱导功能,提出了一种服务于驾驶员出行前对目的地商圈的首选及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型,建立了以驾驶员使用最便利、步行时间短、出行成本最低为目标的多目标多约束停车选择模型,利用主客观赋权法与基于距离熵的方案优劣排序法计算了模型的备选集。经实例验证,该模型能对多个备选停车场进行综合排序,从而为驾驶员选择停车场提供参考依据。

黄三角区域水资源优化配置问题的实证研究——以滨州市为例

随着国务院正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,黄三角区域的发展上升为国家战略,可以预见黄三角区域在未来的发展将是翻天覆地的。但是,黄三角区域的特殊地理条件决定了其水资源严重不足,这也成为制约黄三角区域未来发展的重要因素。为了缓解水资源不足的状况,使有限的水资源发挥最大的综合效应,优化黄三角地区水资源配置的理论研究显得尤为重要。本文以黄三角区域的滨州市为例,建立多目标多约束的水资源优化配置模型,并利用Lingo软件对模型进行求解,得到滨州市水资源的优化配置结果。该方法和模型易于推广,可以为我国其他区域水资源优化配置的研究提供参考。