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多相位交通信号仪的抗干扰性设计
1
作者
王明孝
李志军
《甘肃科学学报》
2002年第4期100-102,共3页
设计出了多相位信号控制仪,在抗干扰性方面有几种行之有效的解决方法,并得到了实际验证.
关键词
多相位交通信号
仪
抗干扰性
系统复位
非易失性存储
系统时钟
交通
安全
设计方法
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职称材料
浅析多相位交通信号控制
被引量:
1
2
作者
梁仕宇
《道路交通与安全》
2003年第4期31-33,共3页
平面道路交叉口采用多相位交通信号控制,在理论上路口通行能力较两相位控制时略有下降,但由于彻底消除了交叉冲突点,提高了交通流流速,在一定条件下实际通行能力反而有所提高。
关键词
多相位交通信号
控制
平面道路交叉口
交通
流流速
通行能力
交通
管理
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职称材料
单路口交通信号多相位实时控制模型及其算法
被引量:
36
3
作者
徐勋倩
黄卫
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期413-416,422,共5页
针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位实时配时模型,该模型可反映交叉口交通状况的实际需求.同时,采用能随交通需求的变化而实时变化的加权系数...
针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位实时配时模型,该模型可反映交叉口交通状况的实际需求.同时,采用能随交通需求的变化而实时变化的加权系数,将交叉口3个优化目标函数转化为单目标函数优化的问题.为提高模型的计算速度以及降低交叉口信号机的单机计算量,采用蚂蚁算法中的精英蚂蚁寻优策略求解模型.最后,以伪代码的形式设计了求解该问题的程序流程,并通过一个实例验证了模型及其求解算法是合理的和有效的.
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关键词
单路口
多相位交通信号
实时控制
精英蚂蚁寻优策略
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职称材料
基于蚁群算法的交叉路口多相位信号配时优化
被引量:
12
4
作者
肖业伟
黄辉先
王宸昊
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第19期241-244,共4页
针对城市道路交叉口的交通流特性,提出一种交叉路口多相位配时的TSP模型,采用新的优化算法——蚁群算法(ACA)来优化交叉路口多相位配时信号,并以每周期内交叉路口车辆总延误最小作为性能指标进行仿真实验。实验表明:在相同的时间和车辆...
针对城市道路交叉口的交通流特性,提出一种交叉路口多相位配时的TSP模型,采用新的优化算法——蚁群算法(ACA)来优化交叉路口多相位配时信号,并以每周期内交叉路口车辆总延误最小作为性能指标进行仿真实验。实验表明:在相同的时间和车辆到达率的情况下,采用蚁群算法优化相位和绿信比的配时方法明显优于定时配时方法,也优于定相位优化绿信比的配时方法,降低了交叉口的车辆延误,提高了通行能力;且该算法的求解速度快,稳定性好。
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关键词
多相位交通信号
TSP模型
蚁群算法
通行能力
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职称材料
信号控制交叉口交通行为的简单二维元胞传输模型
被引量:
1
5
作者
高云峰
韩皓
胡华
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2015年第1期150-159,共10页
一维元胞传输模型无法描述多相位信号控制交叉口上不同方向车辆排队的形成与消散过程,本文建立适用于多相位信号控制交叉口的简单二维元胞传输模型.提出交叉口和连线的简单二维元胞表示方案从微观层面描述交叉口进口道上不同方向的车辆...
一维元胞传输模型无法描述多相位信号控制交叉口上不同方向车辆排队的形成与消散过程,本文建立适用于多相位信号控制交叉口的简单二维元胞传输模型.提出交叉口和连线的简单二维元胞表示方案从微观层面描述交叉口进口道上不同方向的车辆排队,基于Daganzo的元胞传输模型建立简单二维元胞传输模型描述交通流在路段和交叉口上的运行与演化规律.在此基础上,在元胞层面建立信号控制方案评价指标的实时估计模型.算例分析表明,二维元胞表示方案优于一维元胞表示方案,简单二维元胞传输模型的估计精度高于一维元胞传输模型,并且简单二维传输模型能够适用于过饱和交通流.本文建立的简单二维元胞传输模型可用于路网信号控制方案的微观评价.
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关键词
交通信号
控制
简单二维元胞传输模型
元胞表示
多相位交通信号
排队
微观评价
原文传递
题名
多相位交通信号仪的抗干扰性设计
1
作者
王明孝
李志军
机构
兰州铁路局电算中心
甘肃省科学院技术开发中心
出处
《甘肃科学学报》
2002年第4期100-102,共3页
文摘
设计出了多相位信号控制仪,在抗干扰性方面有几种行之有效的解决方法,并得到了实际验证.
关键词
多相位交通信号
仪
抗干扰性
系统复位
非易失性存储
系统时钟
交通
安全
设计方法
Keywords
\ reset system
difficult\|lost memory
system clock
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
浅析多相位交通信号控制
被引量:
1
2
作者
梁仕宇
机构
天津公安警官职业学院
出处
《道路交通与安全》
2003年第4期31-33,共3页
文摘
平面道路交叉口采用多相位交通信号控制,在理论上路口通行能力较两相位控制时略有下降,但由于彻底消除了交叉冲突点,提高了交通流流速,在一定条件下实际通行能力反而有所提高。
关键词
多相位交通信号
控制
平面道路交叉口
交通
流流速
通行能力
交通
管理
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
单路口交通信号多相位实时控制模型及其算法
被引量:
36
3
作者
徐勋倩
黄卫
机构
东南大学交通学院中心
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期413-416,422,共5页
文摘
针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位实时配时模型,该模型可反映交叉口交通状况的实际需求.同时,采用能随交通需求的变化而实时变化的加权系数,将交叉口3个优化目标函数转化为单目标函数优化的问题.为提高模型的计算速度以及降低交叉口信号机的单机计算量,采用蚂蚁算法中的精英蚂蚁寻优策略求解模型.最后,以伪代码的形式设计了求解该问题的程序流程,并通过一个实例验证了模型及其求解算法是合理的和有效的.
关键词
单路口
多相位交通信号
实时控制
精英蚂蚁寻优策略
Keywords
isolated intersection
multiphase traffic signal
real-time controlling
super excellent ant colony optimization strategy
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于蚁群算法的交叉路口多相位信号配时优化
被引量:
12
4
作者
肖业伟
黄辉先
王宸昊
机构
湘潭大学信息工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第19期241-244,共4页
基金
湖南省教育厅一般项目(No.06C844)
湘潭大学青年基金项目(No.04XZX09)
文摘
针对城市道路交叉口的交通流特性,提出一种交叉路口多相位配时的TSP模型,采用新的优化算法——蚁群算法(ACA)来优化交叉路口多相位配时信号,并以每周期内交叉路口车辆总延误最小作为性能指标进行仿真实验。实验表明:在相同的时间和车辆到达率的情况下,采用蚁群算法优化相位和绿信比的配时方法明显优于定时配时方法,也优于定相位优化绿信比的配时方法,降低了交叉口的车辆延误,提高了通行能力;且该算法的求解速度快,稳定性好。
关键词
多相位交通信号
TSP模型
蚁群算法
通行能力
Keywords
multiphase traffic signal
TSP model
Ant Colony Algorithm(ACA)
expressway capacity
分类号
U491.123 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
信号控制交叉口交通行为的简单二维元胞传输模型
被引量:
1
5
作者
高云峰
韩皓
胡华
机构
上海海事大学交通运输学院
上海工程技术大学城市轨道交通学院
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2015年第1期150-159,共10页
基金
国家自然科学基金(51008231)
上海市教委科研创新项目(13YZ079)
文摘
一维元胞传输模型无法描述多相位信号控制交叉口上不同方向车辆排队的形成与消散过程,本文建立适用于多相位信号控制交叉口的简单二维元胞传输模型.提出交叉口和连线的简单二维元胞表示方案从微观层面描述交叉口进口道上不同方向的车辆排队,基于Daganzo的元胞传输模型建立简单二维元胞传输模型描述交通流在路段和交叉口上的运行与演化规律.在此基础上,在元胞层面建立信号控制方案评价指标的实时估计模型.算例分析表明,二维元胞表示方案优于一维元胞表示方案,简单二维元胞传输模型的估计精度高于一维元胞传输模型,并且简单二维传输模型能够适用于过饱和交通流.本文建立的简单二维元胞传输模型可用于路网信号控制方案的微观评价.
关键词
交通信号
控制
简单二维元胞传输模型
元胞表示
多相位交通信号
排队
微观评价
Keywords
traffic signal control
simple two-dimensional cell transmission model
cell representation
multiphase signal
queue
microscopic evaluation
分类号
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多相位交通信号仪的抗干扰性设计
王明孝
李志军
《甘肃科学学报》
2002
0
下载PDF
职称材料
2
浅析多相位交通信号控制
梁仕宇
《道路交通与安全》
2003
1
下载PDF
职称材料
3
单路口交通信号多相位实时控制模型及其算法
徐勋倩
黄卫
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
36
下载PDF
职称材料
4
基于蚁群算法的交叉路口多相位信号配时优化
肖业伟
黄辉先
王宸昊
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008
12
下载PDF
职称材料
5
信号控制交叉口交通行为的简单二维元胞传输模型
高云峰
韩皓
胡华
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2015
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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