试析多相位路口行人过街方式的改进

"中国式过马路"的产生有交通参与者的主观原因,亦有交通设施设置不科学的因素。在研究行人过街问题上,应本着"以人为本"、"确保安全"的原则,改进多相位路口交通信号设置方法,从而增加行人过街时空利用率,有效缓解人车通行矛盾,减少"中国式过马路"现象。

多相位渠化路口的若干改进

多相位渠化路口是一种新型的城市道路平面交叉路口 ,本文对这种路口的设计提出某些改进和建议。

一种智能交通系统的自适应拥塞控制方法

针对突发性车流量自适应调整主通道流量控制,提出多相位路口实时的自适应拥塞控制算法,提高系统管理算法在突发性车流状况中的适应能力,以两种信息通道实现车流队列管理的控制与学习功能,并结合参考模型机制实现模糊反向推理算法。仿真实验结果表明,该控制方案能改善实际交通状况,控制效果优于定时控制的方法,提高平面交通路口的通行能力50%以上。