多相逆变器载波型PWM与SVPWM的联系与应用

针对常规多相空间矢量PWM(SVPWM)实现复杂、需要大量计算的问题,研究了一种与其等效的简化PWM实现方法,提高了其实用性。首先,以5相逆变器为例,通过数学推导方法分析了多相逆变器基于谐波注入载波型PWM控制方法和直接数字式SVPWM控制方法之间的联系,分析结果表明:目标输出线电压为正弦波的多相逆变器SVPWM在本质上都与注入某种谐波的载波型PWM相同,二者在目标输出波形及特性上具有等价关系;然后,分析得到了几种不同多相SVPWM控制方式所对应的载波波形,并利用该关系和波形实现了与SVPWM等效的多相SVPWM控制方法。该方法在大大简化控制结构的基础上保持了SVPWM的良好控制性能,仿真和实验验证了所提出方法的有效性。

基于零序信号注入的载波型多相PWM控制技术

针对直接计算式多相空间矢量PWM(SVPWM)算法复杂、难于拓展的问题,提出了一种基于零序信号注入的载波型多相逆变器PWM控制方法,该方法通过在正弦参考波中叠加一定的零序分量来改善PWM波的特性,实现了与高性能SVPWM同样的控制性能。分析了该方法的基本原理,推导了零序分量的变化范围,并给出了几种具有不同输出特性的零序信号实现方法。理论分析和实验结果表明,这种基于载波调制的多相PWM控制方法具有实现简单、综合性能好、易于拓展的特点。

舰船电力推进大功率变频器分析

电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶。推进变频器是电力推进系统的关键组成部分。针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望。

大功率变流器的拓扑结构与器件选择

详细阐述了IGCT、ETO、IEGT等新型器件的技术特点和应用前景以及矩阵式变流器、多点式变流器和多相逆变器等高性能、大功率变流器的结构、特性与应用状况,提出了适用于电力推进的大功率变流器的选择方案。

基于载波的九相SVPWM算法仿真研究

为实现九相逆变器的PWM控制,提出基于载波的九相电压空间矢量脉宽调制算法,将九相SPWM与SVPWM算法用统一数学形式表示,根据零矢量在开关周期内的不同分布,实现不同的九相PWM调制方法,系统实时性高,并可用于相数更多的传动控制系统。改善传统的矢量控制策略,提出对各谐波平面电流进行解耦,将解耦后的各dq轴电流分别进行闭环控制,减少电机输出转矩脉动,提高九相传动系统稳定性。