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集装箱港口多码头泊位联合分配优化研究
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作者 张艳伟 王楠 朱凌坤 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期293-298,共6页
多码头泊位联合分配是港口资源整合、提升服务水平的重要手段。针对集装箱港口多码头泊位计划,考虑不同码头泊位条件、岸桥能力等因素,构建多码头泊位-岸桥集成分配数学模型。设计改进灰狼算法(IGWO),利用离散化映射进行编码设计,基于... 多码头泊位联合分配是港口资源整合、提升服务水平的重要手段。针对集装箱港口多码头泊位计划,考虑不同码头泊位条件、岸桥能力等因素,构建多码头泊位-岸桥集成分配数学模型。设计改进灰狼算法(IGWO),利用离散化映射进行编码设计,基于优胜劣汰法实现种群动态进化。设计算例,将IGWO与果蝇算法和粒子群算法进行对比。结果显示:IGWO算法优化结果分别提升16.6%和21.1%;利用IGWO对不同船舶到港密度泊位算例进行求解,其中,多码头泊位分配可有效减少总时间成本及延误船舶数量,节省岸线资源约10%。结果表明:设计的模型及算法可有效解决多码头泊位联合分配问题。 展开更多
关键词 集装箱港口 多码头资源分配 泊位计划 泊位-岸桥集成分配 灰狼算法
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基于EFDC模型的靖江河道多码头开发段溢油事故综合污染风险分析 被引量:1
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作者 程宇 马明睿 +3 位作者 钟毅 韦婉霞 李丹萍 孙嘉慧 《水资源保护》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期150-156,共7页
基于环境流体动力学模型EFDC模拟了长江靖江开发段6个码头溢油事故下油膜漂移路径,提出了溢油污染风险评估方法,计算了多码头溢油事故的污染风险指数分布及其对保护区的综合污染风险指数。结果表明:码头位置和周围流场影响油膜的漂移路... 基于环境流体动力学模型EFDC模拟了长江靖江开发段6个码头溢油事故下油膜漂移路径,提出了溢油污染风险评估方法,计算了多码头溢油事故的污染风险指数分布及其对保护区的综合污染风险指数。结果表明:码头位置和周围流场影响油膜的漂移路径;急流区溢油事故产生的油膜峰值迁移速度快,影响距离长,而缓流区溢油事故产生的油膜聚集程度高,影响时间长;多码头溢油事故产生的污染风险主要分布在各油膜路径的叠加区域,在开发段中部至下游末端形成强等级污染风险带,综合污染风险指数约为1.6;风险带主要影响W1保护区,应在高风险区域提前采取应急防范措施。 展开更多
关键词 多码头 溢油事故 漂移扩散 EFDC模型 污染风险评估 靖江开发段
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基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配研究
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作者 丁一 唐鸣 陈铠敏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期104-111,120,共9页
集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系... 集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系等约束,建立了多目标混合整数规划模型,旨在最小化船舶在港时间成本与中转箱码头间运输成本;使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到了多组不同规模下的船舶靠泊与中转箱转运方案。研究表明:该算法能够得到多组帕累托前沿解,为港口运营商和船舶公司提供多个优化方案,以船舶在港时间成本的增长为代价,中转箱码头间中转运输成本呈减少的趋势;相较于基于最小时间成本的传统调度方案,提出的调度方案能够有效降低多码头下船舶靠泊的运营成本,同时在不确定情景下具有良好的鲁棒性;具体而言,在不同船舶规模下,能够减少作业总成本的38.25%~69.48%;以较小程度的船舶在港时间成本损失为代价,明显减少中转箱的码头间中转成本,为水水中转下的泊位分配和码头间运输集成优化提供参考。 展开更多
关键词 交通运输工程 连续泊位分配问题 非支配排序遗传算法 多码头 水水中转
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基于时空拓展图模型的多码头间集装箱运输优化 被引量:2
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作者 丁一 何乐媚 沙梅 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第1期81-87,共7页
为优化新建集装箱港口码头的多码头间运输(Inter-Terminal Transportation,ITT)问题,提出一种整数规划模型。考虑ITT多种运输设备的比价问题和新建港口码头道路布局问题,以最小化集装箱运输成本为目标,建立基于时空拓展图的整数规划ITT... 为优化新建集装箱港口码头的多码头间运输(Inter-Terminal Transportation,ITT)问题,提出一种整数规划模型。考虑ITT多种运输设备的比价问题和新建港口码头道路布局问题,以最小化集装箱运输成本为目标,建立基于时空拓展图的整数规划ITT模型。根据该模型的特征提出一组有效不等式,用于加快计算的收敛。通过比较不同的ITT运输设备和运输网络,验证模型的有效性和有效不等式的加速求解效果。分析比较新建码头"驳船码头中心"策略与"无驳船码头中心"策略,结果表明:将洋山港5期新建码头建立为"驳船码头中心",总成本下降6%~23%,调用车辆数减少5%~43%。 展开更多
关键词 多码头间运输问题 时空拓展图 ITT运输设备 码头道路布局 有效不等式
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集装箱港区多码头整合下泊位——岸桥集成调度分析
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作者 刘磊 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第8期84-84,88,共2页
本文选取船舶在港时间成本、码头生产作业成本、惩罚费用之和的最小化完成多码头泊位岸桥集成模型的构建,并结合深圳市汇川技术股份有限公司的实践,使用GA-TS混合算法对集成调度效益展开分析。结果表明,相比于单码头调度来说,集成调度... 本文选取船舶在港时间成本、码头生产作业成本、惩罚费用之和的最小化完成多码头泊位岸桥集成模型的构建,并结合深圳市汇川技术股份有限公司的实践,使用GA-TS混合算法对集成调度效益展开分析。结果表明,相比于单码头调度来说,集成调度在船舶在港时间、船舶即到即靠率、码头岸线利用率以及单船作业效率指标方面均表现出更好效果。 展开更多
关键词 多码头整合 泊位—岸桥调度 集成调度
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Salinity Tolerance and Genetic Diversity of the Dinoflagellate Oxyrrhis marina 被引量:5
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作者 ZHANG Jingyu LI Yun CHEN Jiaxin 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2010年第1期87-93,共7页
To evaluate the relationship between salinity tolerance and genetic diversity of plankton,we collected a wild species of plankton from Taipingjiao,Qingdao.The fragment of ITS1-5.8S rDNA-ITS2 was extracted and sequence... To evaluate the relationship between salinity tolerance and genetic diversity of plankton,we collected a wild species of plankton from Taipingjiao,Qingdao.The fragment of ITS1-5.8S rDNA-ITS2 was extracted and sequenced.The results showed that the plankton belongs to Oxyrrhis marina.The salinity tolerance of O.marina ranges from 4 to 60.Seven selected groups were built up to evaluate salinity tolerance and to assess genetic diversity by RAPD.The salinity tolerance comparison revealed considerable differences among groups:the strains of O.marina in group 4 could survive under salinity from 4 to 32,while the strains selected for salinity 60 died under the salinity lower than 16.Analysis of genetic diversity of the seven groups showed that the mean genetic diversity index value was 0.28,but it was only 0.16 in selected group of 4 and was 0.24 for group 60.The result of AMOVA suggested a significantly positive relationship between the salinity tolerance and genetic diversity of O.marina (P<0.01).This study indicates that consideration of intraspecific genetic divergence in O.marina might be indispensable when using it as a model in the study of salinity tolerance of wild plankton. 展开更多
关键词 Oxyrrhis marina salinity gradient intraspecific diversity ITS 1-5.8S rDNA-ITS2 comparison RAPD
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Numerical Simulation of Multi-Directional Random Wave Transformation in a Yacht Port 被引量:3
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作者 JI Qiaoling DONG Sheng +1 位作者 ZHAO Xizeng ZHANG Guowei 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2012年第3期315-322,共8页
This paper extends a prediction model for multi-directional random wave transformation based on an energy balance equation by Mase with the consideration of wave shoaling, refraction, diffraction, reflection and break... This paper extends a prediction model for multi-directional random wave transformation based on an energy balance equation by Mase with the consideration of wave shoaling, refraction, diffraction, reflection and breaking. This numerical model is improved by 1) introducing Wen's frequency spectrum and Mitsuyasu's directional function, which are more suitable to the coastal area of China; 2) considering energy dissipation caused by bottom friction, which ensures more accurate results for large-scale and shallow water areas; 3) taking into account a non-linear dispersion relation. Predictions using the extended wave model are carried out to study the feasibility of constructing the Ai Hua yacht port in Qingdao, China, with a comparison between two port layouts in design. Wave fields inside the port for different incident wave directions, water levels and return periods are simulated, and then two kinds of parameters are calculated to evaluate the wave conditions for the two layouts. Analyses show that Layout I is better than Layout II. Calculation results also show that the harbor will be calm for different wave directions under the design water level. On the contrary, the wave conditions do not wholly meet the requirements of a yacht port for ship berthing under the extreme water level. For safety consideration, the elevation of the breakwater might need to be properly increased to prevent wave overtopping under such water level. The extended numerical simulation model may provide an effective approach to computing wave heights in a harbor. 展开更多
关键词 random wave diffraction energy balance equation numerical simulation yacht port
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