多碎石沥青砼路用性能研究

针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。

SUP-16断级配多碎石沥青砼上面层的施工

本文主要以北二环高速公路沥青混凝土路面工程为例,详细地介绍了沥青SUP-16断级配多碎石沥青砼上面层的配合比设计和施工方法。

级配对多碎石沥青砼劈裂强度的影响分析

在相同材料、相同沥青含量和相同空隙率条件下,多碎石沥青砼通过正交设计的27个级配的劈裂试验表明,粗集料级配和细集料级配对劈裂强度的影响显著,且粗集料级配影响效应更大;劈裂强度与粗集料级配内各档粗料含量之间线性相关性较好;13.2 mm粒子作为干涉粒子存在于其他粒子构成的骨架中,在级配设计中应重视。

多碎石沥青砼配合比设计与施工

本文介绍了国道１０６线衡水段采用ＳＡＣ－１６多碎石型表层级配设计以及材质的情况，并对施工工艺及最终效果做了详细阐述 。