开孔多管组合式吸能结构轴向压缩力学性能研究

吸能装置发生碰撞时撞击力曲线波动较大,存在撞击力不能被平缓耗散的问题。通过准静态压缩试验及有限元仿真模型,从开孔层数、每层开孔数和开孔尺寸对轴向载荷作用下的开孔方管的力学特性进行研究,发现改变开孔中心距可以使得方管轴向压缩的载荷-位移曲线相位发生分离。在此基础上进行了开孔多管组合研究,结果表明将无开孔方管和不同开孔中心距的开孔方管进行组合,可以有效缓解载荷波动,减小峰值载荷。最终得到了吸能特性良好、载荷-位移曲线平缓的开孔多管组合吸能结构,与传统的无孔组合式吸能结构相比,该结构的压缩力效率增加到48.36%,初始峰值力载荷和载荷波动分别降低了10.28%和33.33%。

PVC多管组合通风(吸风)降温系统在浅圆仓储粮中的应用

在储粮机械通风降温技术中,单管通风机的最佳处理深度一般在1~6 m,通常不超过8 m。目前南方大型筒式仓如浅圆仓,仓内粮堆深度一般都在20 m以上,一旦深层粮堆局部发热,仅靠单管通风机还不能处理。该研究采用多管组合通风(吸风)降温系统对普通单管通风机进行“单改多”改造。结果表明,该技改在浅圆仓安全储粮过程中发挥了很大作用,对粮堆深层局部发热点进行吸风通风降温,达到了彻底解决大型浅圆(筒)仓粮堆局部深层发热问题。

多管组合穿越回拖力计算方法分析

目前定向钻穿越技术已经得到了广泛应用,而多管组合穿越以其特有的经济及环保优势,正逐步推广开来。针对多管组合穿越的特点,对单管穿越的回拖力计算方法进行了改进,使其适用于多管组合情况下的管道穿越,为多管组合穿越提供了一定的理论指导。

多管组合穿越工艺研究

管道穿越技术在大型管道工程建设中应用较多,但多管组合穿越目前应用不多。多管组合穿越技术尤其适合长距离、地形复杂、工期要求紧的工程。针对多管组合穿越管重、管径大的特点,着重从定向钻穿越3个主要环节着手,介绍多管组合穿越的特点,提供具体的设计方法。

新型高负荷强度旋风管的多管组合试验研究

对新开发的高负荷ＰＴ－Ⅲ型旋风管进行了组合多管试验研究。通过对大量试验研究结果的分析和与ＰＴ－Ⅱ型旋风管的对比，结果表明由ＰＴ－Ⅲ型旋风管组合多管后，性能与单管一样，且各项指标均优于ＰＴ－Ⅱ型旋风管，并给出了性能计算公式，可供工程设计使用。

多管组合穿越工艺研究

本管道穿越技术在大型管道工程建设中应用较多，但多管组合穿越目前应用不多。本文着重从定向钻穿越三个主要环节着手，介绍多管组合穿越的特点，提供具体的设计方法。

水平定向钻穿越电力管束时管道受力及安全分析

水平定向钻进技术(HDD)在市政电力排管施工中得到普遍应用,由于电力管道施工过程中的多管组合回拖和压密注浆等施工特点,不仅使得回拖时的阻力增加,而且作用在管道外壁上的注浆压力同时会降低管道抗外压能力,与单根管道的回拖施工有明显差别。考虑多管组合回拖效应,利用管束的等效半径和管束与孔壁的等效摩擦系数,对常用的ASTM回拖力计算方法进行改进,使其更适用电力管道回拖力计算;同时将注浆压力作为管道所受外压力,分析注浆时管道的应力,从而保证管道回拖和注浆施工中的安全。