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带时间窗的模糊需求多类型车辆路径问题禁忌搜索算法 被引量:6
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作者 朱晓锋 蔡延光 《广东工业大学学报》 CAS 2008年第3期55-60,共6页
在对模糊需求和决策者偏好的概念进行介绍的基础上,研究了一类单车场单发情况下客户需求模糊、车辆类型不同、车辆数量确定、时间窗约束的车辆路径优化问题.利用禁忌搜索算法对该问题进行求解,并给出了该问题的一个计算实例.
关键词 模糊需求 决策者偏好 时间窗 多类型车辆路径问题 禁忌搜索算法
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带模糊需求的多类型车辆路径问题研究 被引量:5
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作者 于波 丁源 《兰州交通大学学报》 CAS 2006年第3期137-140,共4页
针对模糊需求信息条件下的多类型车辆路径问题进行了分析,运用模糊数学的可能性理论建立了该问题的优化模型,并利用遗传算法对问题进行求解.通过实验证明该模型及算法对于多类型车辆路径问题具有一定的实用价值.
关键词 模糊需求 多类型车辆路径问题 模糊可能性 遗传算法
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带时间窗约束的多类型车辆路径问题的改进节约算法 被引量:5
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作者 陈锋 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第24期6082-6086,共5页
研究了带时间窗约束的多类型车辆路径问题。通过对C-W节约算法进行修正得来的改进型节约算法,应用于多类型车辆路径问题。通过具体算例说明了该算法的可行性。改进的基于邻域搜索的节约算法用于解决更贴合现实生活的带时间窗约束的多类... 研究了带时间窗约束的多类型车辆路径问题。通过对C-W节约算法进行修正得来的改进型节约算法,应用于多类型车辆路径问题。通过具体算例说明了该算法的可行性。改进的基于邻域搜索的节约算法用于解决更贴合现实生活的带时间窗约束的多类型车辆路径问题,并通过计算机编程实现了该算法。通过算例证实,运用该程序我们能够快速建立多类型车辆路径问题的满意调度方案。 展开更多
关键词 时间窗 多类型车辆 路径问题
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随机行驶时间车辆路径问题的模型与算法
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作者 刘亚苹 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第4期7-10,共4页
车辆路径问题是现有物流管理系统中非常重要的一个方面,许多专家学者对此进行了深入研究.到目前为止,所有这些研究都是针对确定环境下的车辆路径问题或不确定车辆路径问题中具有模糊或随机需求的问题,尚未发现有对随机行驶时间的多类型... 车辆路径问题是现有物流管理系统中非常重要的一个方面,许多专家学者对此进行了深入研究.到目前为止,所有这些研究都是针对确定环境下的车辆路径问题或不确定车辆路径问题中具有模糊或随机需求的问题,尚未发现有对随机行驶时间的多类型车辆路径问题进行研究.针对随机信息条件下的多类型车辆路径问题进行了分析,运用不确定规划理论建立了该问题的优化模型,并利用遗传算法对问题进行求解.通过实验证明,该模型及算法对于多类型车辆路径问题具有一定的实用价值. 展开更多
关键词 随机行驶时间 多类型车辆路径问题 遗传算法
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Length-Based Vehicle Classification in Multi-lane Traffic Flow 被引量:1
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作者 于洋 于明 +1 位作者 阎刚 翟艳东 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2011年第5期362-368,共7页
For the realtime classification of moving vehicles in the multi-lane traffic video sequences, a length-based method is proposed. To extract the moving regions of interest, the difference image between the updated back... For the realtime classification of moving vehicles in the multi-lane traffic video sequences, a length-based method is proposed. To extract the moving regions of interest, the difference image between the updated background and current frame is obtained by using background subtraction, and then an edge-based shadow removal algorithm is implemented. Moreover, a tbresholding segmentation method for the region detection of moving vehicle based on lo- cation search is developed. At the estimation stage, a registration line is set up in the detection area, then the vehicle length is estimated with the horizontal projection technique as soon as the vehicle leaves the registration line. Lastly, the vehicle is classified according to its length and the classification threshold. The proposed method is different from traditional methods that require complex camera calibrations. It calculates the pixel-based vehicle length by using uncalibrated traffic video sequences at lower computational cost. Furthermore, only one registration line is set up, which has high flexibility. Experimental results of three traffic video sequences show that the classification accuracies for the large and small vehicles are 97.1% and 96.7% respectively, which demonstrates the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 image processing background subtraction vehicle classification virtual line horizontal projection
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考虑有序充电策略的多车型电动公交调度优化 被引量:1
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作者 张明业 杨敏 +2 位作者 黎彧 黄世玉 李清韵 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1293-1301,共9页
为解决时空客流不均衡带来的供需失衡问题,提出一种基于客流变化特征的多车型电动公交车调度优化方法。针对不同类型电动公交车辆的运营特性差异,考虑分时电价和有序充电策略,建立多车型电动公交车调度模型,协同优化车辆行车计划、充电... 为解决时空客流不均衡带来的供需失衡问题,提出一种基于客流变化特征的多车型电动公交车调度优化方法。针对不同类型电动公交车辆的运营特性差异,考虑分时电价和有序充电策略,建立多车型电动公交车调度模型,协同优化车辆行车计划、充电方案及车队配置。设计遗传算法求解模型,并以南京市部分线路为例验证模型效果。案例表明:与仅采用小型车和大型车的调度方案相比,多车型调度方案的系统总成本分别降低8.26%和11.25%,证明本文方法不仅能提高公交服务水平,而且可有效降低公交系统运营成本,其中充电成本下降25.63%,表明有序充电策略能够充分利用低电价区间。灵敏度分析表明,单位时间成本和折旧成本系数是影响多车型车队构成的重要因素。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 电动公交调度 多类型车辆 充电策略 分时电价
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